发布网友 发布时间:2022-04-22 05:12
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热心网友 时间:2023-07-12 06:30
楼上我不敢苟同。涡轮螺旋桨发动机驱动的飞机比如运8油耗小,推力其实也不小,但是因为涡浆发动机受限于桨叶旋转速度的原因(因为高速运转的桨叶叶梢已经超音速了,而叶根还没有,中间还有一部分处于接近音速的速度,造成桨叶受到极大的应力,现有材料强度不够),所以不能高速运行,才导致速度比较低的。四引擎飞机比如典型的是波音747,最初的设计是因为只有四个引擎才能达到要求的推力。凡是设计成多个发动机的,首要考虑就是推力要满足飞机设计的要求。空客的波音777也是大型客机,但是使用了单台推力更大的发动机,所以只需要两台就够了。
四发动机确实比双发动机有更高的可靠性,但是舒适性等等则没有啥提升。要说舒适性的的话是因为飞机机体增大以后对气流不那么敏感了。其实现在飞机发动机的可靠性尤其是民航发动机已经很高了,四发和双在可靠性上并没有本质区别,反而可能因为多出来的发动机造成的机构复杂而降低可靠性。四发也必然比双发动机更加费油,不过相应的载重量也提升了。
不过,总体来说,同样的发动机的情况下,四发飞机推力大,能用于大型超大型运输机、轰炸机。尤其是在战争时战损了两三台发动机还能飞回机场,这样就很安全了。要是一般使用环境的话,四发可靠性没什么大的提升。
热心网友 时间:2023-07-12 06:30
楼主刚看完电视剧吧 我也是
热心网友 时间:2023-07-12 06:31
四引擎的飞机安全性更高,舒适性更高,能抵抗较强的气流,在民用领域,主要有波音747和707空客A380和A340,一般被选作洲际航线和跨洋航线。虽然四引擎的客机比双引擎客机造价更贵,但是更省油(比如空客A330和A340,机身尺寸几乎一样,但四引擎的A340航程更远,安全,稳定性更好。)
在军事方面,世界著名大型运输机均是采用四引擎构造,有的更是采用六引擎(安225)因为双发运输机相对而言推力较小,也不适应战场的危险环境。
上述的都是喷气式发动机,也有四引擎的螺旋桨飞机,如我国的运8,但相对于四引擎的喷气式发动机来说推力要小,油耗更大,噪音也更大。当然也有四螺旋桨引擎的经典之作。。图95远程战略轰炸机。
希望对你有帮助,望采纳!不懂接着问