北山大桥竣工通车
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2009年9月30日下午，北山特大桥正式竣工通车，结束了青田县北山镇江北2万群众依靠渡船出行的历史。
北山特大桥全长995米，墩高116米，最大跨度170米，总造价近亿元，是滩坑水电站库区复建公路——庆景青公路的控制性工程。中铁十七局集团四公司负责施工，工程于2006年4月开始，历经3年多的时间，克服了地势险峻、地质复杂、工期紧张等重重困难，顺利实现竣工通车。
这座桥的建成通车具有重要的现实意义。它结束了滩坑水库蓄水后江北2万群众依赖渡船出行的历史，提高了库区群众的出行安全，改善了库区的交通状况，并有力地促进了库区旅游业的发展。
北山特大桥的施工难度堪称亚洲第一公路桥，由于高墩、大跨、连续梁悬灌、深水施工和施工工艺复杂、科技含量高等综合因素，此桥的建设需要克服诸多困难。然而，中铁十七局集团四公司克服重重困难，历时三年多，最终实现了北山特大桥的竣工通车。
北山特大桥的建成通车，极大地改善了库区群众的出行安全，提高了交通状况，并有力地推动了库区旅游业的发展。这座桥的建设难度和科技含量高，是华东第一高桥，更是滩坑水电站库区复建公路的控制性工程。它的建成通车，结束了江北2万群众依赖渡船出行的历史，为库区的发展带来了新的机遇和希望。
