航速安全航速

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在国际海上避碰规则中，安全航速（SaletySpeed）是一项关键的规定，自1972年起就成为船舶在任何时刻应采用的基本航速。其核心目标是确保船舶在行驶过程中能够随时应对可能的碰撞，并能在必要时在适当的距离内停船，以避免事故责任。

决定安全航速时，需综合考虑多种因素。首先，能见度状况至关重要，良好的视野有助于船舶判断周围环境。其次，通航密度，包括渔船或其他船舶的集中程度，需要船舶能够有效地在其间穿梭。船舶的操纵性能也需纳入考虑，如停船距离和回旋能力，特别是在复杂的天气和海况下。

夜间行驶时，背景亮光和灯光散射可能影响视线，因此夜间驾驶的安全航速需要额外谨慎。风浪、水流和航行危险的接近也会影响船舶的行驶速度。此外，船舶吃水与可航水深的关系也应作为决定因素之一。

对于装备雷达的船舶，安全航速的设定还需考虑雷达设备的特性，如效率和局限性，以及雷达距离标尺可能带来的。海况、天气等外部因素对雷达探测的影响不容忽视，小船、浮冰等可能在雷达探测范围内难以察觉。同时，雷达监测到的船只数量、位置和动态也是决定安全航速的重要依据，有助于提高判断准确性和能见度估计。

综上所述，安全航速的设定是一个综合评估与权衡的过程，旨在确保船舶在各种环境条件下都能保持安全的行驶状态。

舰船在单位时间内所航行的里程。以海里/小时计算，简称节。是舰艇最重要的战术技术性能之一。通常用计程仪测定水面舰艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。最大航速指主动力装置以最大功率运转时达到的速度；全速指主动力装置以额定总功率运转时达到的速度；巡航航速是舰船巡航时常用的速度，通常同型舰船规定一种主机航速作为巡航航速；经济航速指燃料消耗最小时的速度；最小航速指船舵能发挥操纵作用的最低速度。潜艇航速分为水上航速、水下航速和通气管航速（使用柴油机水下作业装置时的航速等。