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北京车展,我特意去看了一下,01 PHEV基于燃油版的劲亲车型配置,说实话有种给人眼前一亮的感觉,可能是我有试驾过才拿到克01燃油版车型,而且插在造型和燃油混合版上,只比前翼子板多一个充电口,但个性的外观设计还是能给这款车加分不少。
Lynk 01 PHEV配备了由1.5T三缸发动机和电机组成的插电式系统。发动机最大功率为179马力,最大综合功率为256马力,电池容量为9kWh,综合油耗为1.7L/100km,纯电续航里程为51km,最大综合续航里程为992km。从动力参数上看,LYNk 01 PHEV在纯电续航和综合动力参数上都没有优势,尤其是与新一代唐相比,差距还是有点大。而1.5T的三缸机也是质疑的焦点,中国人对三缸机的接受程度并没有想象中那么好,大家可以参考一下某合资紧凑级车的销量。
凌克01自上市以来,长期处于缺货状态。Lynk & Co是所有新的自主品牌中最出色的品牌,也是最有发展潜力和期望值的品牌。沃尔沃开发的CMA平台自然具有前瞻性,所以我们看到lynk的设计风格颇具*性。我不能说它是绝对的华丽,但它绝对是*的。lynk 01 PHEV的推出是一个自然的选择,因为该平台从一开始就与混合动力技术兼容。插电式混合动力版LYNk 01搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率为132KW,变速器是Lynk为PHEV特别设计的7DCTH湿式双离合器。
电机的最大功率达到60KW,纯电动续航里程达到51公里。林克发布的充电桩相当有品位,重量只有3公斤,非常小巧时尚。可以说,这款车集成了欧洲最成熟、最前沿的汽车混合动力技术,用不了多久,01 PHEV就会进入欧洲市场。用欧洲人的智慧和技术,打造自己的品牌,赚欧洲人的钱。
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我觉得这款车还是非常的不错,空间非常的大而且这款车的造型也是非常的时尚好看
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感觉车整体的重量很轻,方向盘特别好使,刹车很灵敏,用脚轻轻一点就可以刹车。总之,是非常不错的体验。
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我觉得感受很好,因为开起来非常容易,而且也非常智能。