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ECO由Ecology(生态)、Conservation(节能)和Optimization(优化)合成而得。
ECO模式的主要原理并不是非常复杂,主要是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位,发动机转速,车速,制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析;
由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。
ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,发挥功效,因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能同样不起作用。
当需要克服一定阻力,需要大扭矩输出时,比如遇到爬坡等情况,ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。
扩展资料
当车辆处于ECO模式时,仪表盘显示的是绿色节能模式。
主动式的ECO模式都有一个开关,驾驶者触发开关后,即便是比较激进的加速深踩油门,车辆依然是保持很温和的加速状态,车辆很难达到发动机较高的转速,车速在超过经济时速后即便油门踩到底继续提速也很缓慢。
手动仪表盘显示eco不能关闭,开着灯就是节油模式。
1、ECO模式设置主要使用到方向盘的多功能按键以及仪表盘上液晶显示屏。
2、在车辆的中控扶手旁,方向盘右侧,有DRIVEMODE按钮,能切换车辆驾驶模式,也是ECO开关。
3、在方向盘右侧按键中,按下OK键进入菜单,然后按下“左、右”的三角箭头选择到ECO模式。
4、进入eco模式成功。当你打开ECO模式,在猛踏油门,或者超过120码驾驶时,ECO都不会亮。
参考资料:百度百科-ECO
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ECO这一名称由Ecology(生态)、Conservation(节能)和Optimization(优化)合成而得,从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念,主要是一个节能模式,启动它就可以达到节省能源的效果。
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ECO这一名称由Ecology(生态)、Conservation(节能)和Optimization(优化)合成而得。
电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为:电动自行车、电动摩托车等。
第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。 电动车因省钱,省油而受人们喜欢。
电门的开闭:为了保证安全,电动自行车的电门在上车时打开,停车或推行时应及时关闭以防无意间旋动调速转把,造成车辆突然启动而发生意外。
在骑行中不要同时使用闸把和调速转把,因为闸把是制动部件,它有断电连锁功能,让电机停止工作;而转把是开通电机继续运转,这样电机处于运转状态而车子却不能运动,会造成过载而损伤。
雨天行驶注意切忌一边驾车,一边打伞骑行,穿着雨披要注意紧身,不要让雨披兜风飘起以免雨披被它物勾住或挡住视线。
上下台阶宜推行,避免落差而震坏机件。
涉水骑行要注意水深超过轮毂电机中线为不宜(以轮径最小的 16“ 车为例、大约不超过 200mm ),另外控制器一般安装在车架的最低位置,也容易进水而损坏。