汽车管理体系除TS16949外还有TS什么?
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一楼到三楼看来都是新从业者，讲的有点问题：
1、1997年以前，我国境内汽车行业仅仅只有QS-9000（美国三大汽车公司标准），要搞认证的也不是很多的企业；
2、1998年以后随着通用汽车进入上海，强调必须通过QS-9000才能成为其供应商，要搞认证的就有很多的企业；
3、大众一汽、上海大众原来生产的德国汽车销售如日中天的，此前根本没有想过认证的事情，被通用一激励以后，就搬出了VDA6.1(质量管理体系)，6.3（过程审核），6.4（模具审核－－此项审核在境内是凤毛麟角，很少的汽车模具生产企业），6.5（产品审核）系列要求通过，而且指定了TUV莱茵/TUV南德/SGS 为唯一的认证机构。
4、2002年以前TS16949因为不被承认，第一版就没有几家进行认证的，整车厂就是奇瑞吧；供应商一般都要进行两个标准（QS-9000，VDA6.1）认证；
5、2002年起随着减少成本的呼声，通用、大众等汽车公司先后都发出通知，承认TS16949，并只要进行一个TS16949就可以取代QS-9000，VDA6.1；并且是同意在原来认证QS-9000，VDA6.1的证书到期以后再进行TS16949认证。
6、此后至今有了TS16949认证的，没有听到再要求VDA6.1认证的（QS-9000在2006年自动失效 QS-9000中间一定要有一个“－”的，没有就不是QS-9000标准）
7、VDA6.3 VDA6.5至今还是被德系汽车主机厂沿用的，只不过VDA6.3改名就是了，格式和基本内容还是一样的。
回答你的是一个已经从业14年的主任审核员
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汽车行业除了TS16949 质量管理体系之外，还有个VDA 认证（偏欧系整车厂配套企业，如大众）；另外，越来越多的需要出口的企业要求有ISO 14001 和OHSA 18001 两个体系的认证。
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你好，说到管理体系，TS16949只是一个技术要求罢了，与企业管理还相差的有一段距离，为什么这么说，你看看通用的破产，克莱斯勒的破产吧，呵呵。质量并不是一个绝对的管理要素。既然你说到体系，美国有鲍德里奇卓越绩效奖，欧洲有欧洲质量奖，日本有戴明奖，这些奖项的要求都是比TS要高很多。有一个词叫管理成熟度，通俗的解释就是你的企业通过了TS，我的企业通过了TS，那么我们俩个企业到底谁管理的好，质量好，这个时候就要用到管理成熟度这个概念了，而这个概念就是卓越绩效所倡导的。
回答你的是一个N年的咨询老师
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VDA是比较广泛.大众等德系车基本上要求VDA.
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QS9000
VDA
