什么是汽车三大件?
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发布时间：2022-04-24 21:50
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时间：2023-10-12 06:02
汽车三大件分别是，发动机、底盘、变速箱
只有具备这三个大件，车辆才能行驶，少了其中任何一个车辆都没法行驶。
以下是对汽车三大件的具体介绍：
1、发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
2、汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱主要功能为：改变传动比，在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶，利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
3、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶。
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时间：2023-10-12 06:03
汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。
很多消费者在购买汽车时都比较在意三大件的质量，三大件的质量对汽车整体质量的影响是比较大的。所以建议大家在购买汽车时一定要重视三大件的质量。
发动机和变速箱属于汽车的动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以输出动力，然后动力会传递到变速箱，最后变速箱可以通过传动轴将动力传递给车轮。
变速箱的作用是变速变扭，这样可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。
如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。
双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
望采纳！
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时间：2023-10-12 06:03
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
三大件"——发动机、底盘以及变速箱，轿车最主要的成本也在三大件上。
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时间：2023-10-12 06:04
在全球汽车制造业中，德国车是做得最好最均衡的。奇瑞就是要做中国品牌力的德国车。
随着改换标识与新战略的推出，一个不一样的奇瑞，一个有着国际范儿的奇瑞，正借助上海国际车展这一契机，全面展露在世人面前。
未来的奇瑞汽车，将聚焦资源着力打造一个“奇瑞”品牌，逐步形成自身的体系竞争力。
对一个不断发展的企业来说，做减法并不是一件容易的事。但这几年的奇瑞，一直在努力做着适合自身的减法。
其体现的将不单纯是奇瑞设计思路的走向，更是奇瑞聚力突破的市场野心。
“技术强，则国家强。”尹同跃再次强调技术对于一个产业、一个国家的意义。这是一个企业家的自省和梦想。而在这方面，显然奇瑞已经走在了许多竞争对手的前面。
奇瑞早在2006年就建立了汽车工程中心，而国内惟一的汽车节能环保国家工程实验室就设在该工程中心，经过多年的发展，奇瑞已经累计获得近6000项技术专利。
再看奇瑞，除了变脸和亮相两款极具吸引力的概念车之外，其“iAuto”的推出，更是近几年奇瑞技术体系的重要成果。这标志着，奇瑞不仅仅是“一个奇瑞”，更是“技术奇瑞”。
在这次上海车展上，奇瑞除了展示了整车产品外，最新的动力总成研发成果，也备受业界关注。其中包括1.2TGDI、1.6TGDI、1.6TCI三款具备国际先进技术水准的发动机，以及一款新的CVT无级变速器，都是可以比肩合资品牌的技术力的重头产品。
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时间：2023-10-12 06:04
因为纵观长城汽车的车型矩阵，除了神车哈弗H6一枝独秀之外，仅哈弗H2一款车型的销量尚且能拿得出手。而在车型谋篇布局上，长城汽车更是严重“跛脚”，严重“偏科”。号称中国SUV领军车企，但旗下众多SUV车型，真正能够自嗨的，仅哈弗H6一车而已。此前，试图通过产品来冲击中高端市场的长城推出了两款产品，即H8和H9，虽然上市之前热度很高，但销量就摆在那里。H8全年销量7500辆，H9全年销量1.12万辆，两款车销量的总数甚至不及H6的月销量。很明显，哈弗的品牌价值并没有达到H8和H9所定位的高度。在这种情况下，长城不得不重新创建一个品牌并配套相应的产品来达到他们的目的。所以，WEY品牌诞生了。那问题又来了，WEY靠的是啥？
从外观来看，WEY VV7虽然是轿跑风格的运动型SUV，但是车身尺寸可不小，4749*1931*1655mm的车身长宽高尺寸与近期的热门中型SUV本田冠道已经非常接近，其2950mm的轴距更是比冠道还足足长了130mm。WEY VV7延续了W01概念车型的外观设计，官方称其为“豹形”前脸，夸张的蜂窝网式格栅搭配全LED光源的灯组，相比长城旗下其他产品而言，WEY VV7则更加时尚大气
