自手排与手自排的区别
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发布时间：2022-04-25 17:48
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热心网友
时间：2023-10-22 20:03
自手排与手自排的差异
手自排变速系统
相信大家在汽车广告、型录或是杂志书籍的介绍中，都曾经看过有些车辆在变速系统部份采用了所谓「手自排变速系统」。而这到底是什麼玩意？想必也曾经引起不少人的好奇。
顾名思义，「手自排变速系统」亦即具有手排换档模式的自排变速箱，在结构上，其仍是具有扭力转换器的Automatic transmossion，也就是属於传统的自排变速箱构造，但是在提供了拨杆或按键等方式供驾驶人主动选择或控制档位后，运动性能也得以跃进。
手自排系统虽然提供了类手排的换档方式，但在结构上仍是不折不扣的自排变速箱。
在实用上，此类设计同时具有自排车的便利与类手排车的操驾快感，故在市场上受到相当的肯定，占有率也节节高升；在近年由於自排变速箱的技术不断进步，因此就连许多讲求性能输出的高价跑车，也纷纷采用了手自排变速系统，如AMG、Porsche都有相关作品。
不过就实际面来讲，大部分的自排车排档杆其实也提供了手动控制档位的功能，只不过这些设计大多需要经由释放钮或锯齿档座才能使用，故显得略微繁复，对於追求性能表现的车迷来说，甚至显得有点碍手碍脚，故使用自动排档杆来进行换档的比例几乎趋近於零。
自手排变速系统
近几年许多讲求性能表现的车种，纷纷都推出「自手排变速系统」。很多人一定会感到好奇，其使用方式与「手自排变速系统」相差无几，在构造上究竟又有什麼分别呢？
从字面看来，自手排系统指的乃是具有自排模式的手排变速箱，其在机械结构上仍是属於使用传统蹄片式离合器的manual transmission（手自排属於Automatic transmission），运作方式与一般手排变速箱的差异则在於增加了电子离合器系统，由电脑、电磁等先进组件控制离合器的收、放工作，较一般「脚动」工作来得更加迅速、准确。
自手排变速系统在机械结构上仍是属於手排变速箱，是以能兼具输出直接、低油耗的优势。
此类设计的优势，首要当然是动力传导直接，少去了传统自排扭力转换器的耗损，引擎输出得以完全传导；除了性能表现会较自排车型来得优异外，油耗表现也会较为节省。
不过自手排系统由於需要新增换档系统与控制电脑，故成本会较传统手排或自排（手自排）贵一些，是故到市面上的售价也会略高；也因此，本系统在目前的普遍性并不高，仅有极端讲求性能如Ferrari F430、BMW M3之类，或追求经济表现的车款如DaimlerChrysler Smart、Fiat Ypsilon之类的车款采用。
热心网友
时间：2023-10-22 20:04
自手排与手自排的区别如下：
1、自手排系统指的乃是具有自排模式的手排变速箱；手自排变速系统即具有手排换档模式的自排变速箱。
2、自手排系统在机械结构上仍是属於使用传统蹄片式离合器的；手自排在结构上，其仍是具有扭力转换器的Automatic transmossion，也就是属於传统的自排变速箱构造。
3、自手排系统运作方式与一般手排变速箱的差异则在於增加了电子离合器系统，由电脑、电磁等先进组件控制离合器的收、放工作，较一般「脚动」工作来得更加迅速、准确；手自排在提供了拨杆或按键等方式供驾驶人主动选择或控制档位后，运动性能也得以跃进。
4、自手排变速系统在机械结构上仍是属於手排变速箱，是以能兼具输出直接、低油耗的优势。 此类设计的优势，首要当然是动力传导直接，少去了传统自排扭力转换器的耗损，引擎输出得以完全传导；除了性能表现会较自排车型来得优异外，油耗表现也会较为节省。
手自排系统虽然提供了类手排的换档方式，但在结构上仍是不折不扣的自排变速箱。
