汽车的碰撞试验是属于强化试验法还是模拟实验法
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属于模拟试验法，通过模拟来采集数据。
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如果是说检验汽车的外壳有多坚硬的话应该是强化。但如果是模拟碰撞造成的损失后果啥的应该是模拟吧.
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根据安宝宝安全座椅实验，被大人抱的小孩会在急刹的时候直接飞出去，坐在副驾驶位置直接就会砸到挡风玻璃，副驾驶弹出来的安全气囊直接把头给炸伤了。用安全带固定的会勒到脖子。。。。所以还是必须要用的！
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属于模拟试验法，通过模拟来采集数据。
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属于模拟试验法，通过模拟来采集数据。
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如果是说检验汽车的外壳有多坚硬的话应该是强化。但如果是模拟碰撞造成的损失后果啥的应该是模拟吧.
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根据安宝宝安全座椅实验，被大人抱的小孩会在急刹的时候直接飞出去，坐在副驾驶位置直接就会砸到挡风玻璃，副驾驶弹出来的安全气囊直接把头给炸伤了。用安全带固定的会勒到脖子。。。。所以还是必须要用的！
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如果是说检验汽车的外壳有多坚硬的话应该是强化。但如果是模拟碰撞造成的损失后果啥的应该是模拟吧.
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根据安宝宝安全座椅实验，被大人抱的小孩会在急刹的时候直接飞出去，坐在副驾驶位置直接就会砸到挡风玻璃，副驾驶弹出来的安全气囊直接把头给炸伤了。用安全带固定的会勒到脖子。。。。所以还是必须要用的！
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属于模拟试验法，通过模拟来采集数据。
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如果是说检验汽车的外壳有多坚硬的话应该是强化。但如果是模拟碰撞造成的损失后果啥的应该是模拟吧.
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属于模拟试验法，通过模拟来采集数据。
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如果是说检验汽车的外壳有多坚硬的话应该是强化。但如果是模拟碰撞造成的损失后果啥的应该是模拟吧.
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根据安宝宝安全座椅实验，被大人抱的小孩会在急刹的时候直接飞出去，坐在副驾驶位置直接就会砸到挡风玻璃，副驾驶弹出来的安全气囊直接把头给炸伤了。用安全带固定的会勒到脖子。。。。所以还是必须要用的！
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属于模拟试验法，通过模拟来采集数据。
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如果是说检验汽车的外壳有多坚硬的话应该是强化。但如果是模拟碰撞造成的损失后果啥的应该是模拟吧.
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根据安宝宝安全座椅实验，被大人抱的小孩会在急刹的时候直接飞出去，坐在副驾驶位置直接就会砸到挡风玻璃，副驾驶弹出来的安全气囊直接把头给炸伤了。用安全带固定的会勒到脖子。。。。所以还是必须要用的！
