你如何评价历史上京杭大运河的开凿?
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隋炀帝在位十四年,四出巡游就达十一年.有了运河,他光江都就巡游了三次,为此建造了龙舟及各种各样的船只数万艘.一路上,隋炀帝和萧皇后分别乘着两艘四层高的大龙船,船上装饰得像宫殿一样金碧辉煌；接着是皇妃宫女、王公贵族、文武百官分乘几千艘彩船；最后是卫兵乘的及装载后勤物品的几千艘大船.这庞大的船队在运河里排开,前后竟有二百里长.八万多个民工,专门为船队拉纤.船队在运河里行驶,岸边有骑兵护送；船队停下来,当地的州县*就*着百姓办酒席“献食”，在唐朝的时候,就有一个人对隋炀帝修运河有一个评价,当时有一个诗人,皮日休,是唐朝后期的诗人,他有一首诗叫“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波,若无水殿龙舟事,共欲*不谓多”。
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功在当代，利在千秋，为贪图享乐，耗费大量人力、国力,造成了社会矛盾、阶级矛盾尖锐,为隋朝的灭亡埋下了伏笔。大运河沟通了中华南北的水系，方便了南北之间的物质流通，从长远来看有利于中国古代社会的发展和南北文化、经济之间的交流。
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京杭大运河是中国唯一南北走向的长河,它比苏伊士运河长10倍,比巴拿马运河长20倍.运河是利用许多天然河流、湖泊开凿成的人工运河.因其水量的大部分从沟通的天然河道中得到补给,因此各段的流向很不一致.大运河各段之间高差悬殊,全线各段“三起三落”.新中国成立以后,国家制定了改造京杭运河的计划,大运河的主要河段成为“南水北调”工程东线的重要通道.
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八个字：弊在当时
功在千秋。隋炀帝时期,开凿大运河,徵调大量力役,给人民带来了无比深重的灾难.再加上劳民的远征高丽等等,611年到614年,隋炀帝三次亲征高丽,三次都均遭失败,导致民不聊生,国内烽火频起.最后被叛军宇文化及於江都所杀.但他在位以后,开通大运河,击溃吐谷浑、突厥、高句丽、契丹等国,阔疆五万里,发明科举制度,一直延续到清朝光绪三十一年（1905年）才被废,为中国做出了很大的贡献.
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运河开通后，大大促进了南北经济、文化的交流，成为南北交通的大动脉，对巩固国家统一和促进经济发展有积极的作用。
