思皓E10X的无线充电功能,究竟是怎么实现的?
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虽然思皓品牌成立时间仅仅只有两年，但依托其背后江淮和大众两大集团的技术背书支持下，新车型涌现不断。就在本次2020广州车展上，它们再次带来了一款面向入门级市场推出的新车——思皓E10X。
新车基于江淮iEV6E打造而来，从车身尺寸来看，它的定位应该属于微型轿车的范畴。双色的车身配色再加上整体活泼动感的线条，带给人一种“古灵精怪”的感觉。封闭式的前中网设计能够让人一眼识别出这是一款纯电汽车。
前大灯采用远近一体式设计，具备透镜和LED日行灯，从灯腔内部还不好判断全部光源类型，但目测它的转向灯仍是卤素光源，比较考虑成本。
后视镜集成转向灯功能，车身侧面线条非常紧凑，外形尺寸参考江淮iEV6E（长/宽/高尺寸：3775×1685×1570mm 轴距：2390mm）。
14英寸的铝合金轮圈造型新颖独特，实拍车采用的是来自佳通的Comfort 220轮胎，规格为165/65 R14。
尾部侧面向外扩展的线条给这款小车增加了一些力量感，横拉的黑色装饰线条增强了车尾的横向视觉效果。慢充和快充接口都被设置在了左前翼子板的位置，并且接口支持V2L外放电功能。内饰设计以时尚简洁为主，整个仪表台造型层次鲜明，丰富的内饰色彩突显年轻化的同时，也吸引了不少年轻的女性消费者。
新车配备了6.3英寸的全液晶仪表，屏幕能够显示时速、续航里程、平均电耗、时间等常用的信息。三辐式方向盘采用皮质材质包裹，盘面集成了定速巡航、多媒体控制、语音、蓝牙电话等功能。10.3英寸的*触控大屏系统界面十分清爽，内部支持4G互联、多媒体播放、导航、空*制、倒车可视和车辆信息等功能，对于一台入门级的电动汽车来说，这样的配置水平不算低。
织物材质座椅配色新潮，样式也能看出一些增强包裹性的设计，整体比较符合年轻人的审美。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展了后备厢空间。
车内细节储物空间比较丰富，前后排杯架齐全，*通道下方镂空的造型能放进不少杂物，而且里面还增加了两个USB接口和一个12V接口。车内放手机的位置也比较多，前排杯架下方储物槽还带有无线充电功能，方便手机充电。
后备厢开口比较狭小，内部空间也基本属于微型车的尺寸。动力部分，新车将搭载一台最大功率61.2马力的永磁同步电机，峰值扭矩为150牛/米，据称0-50km/h的加速时间能够达到4.6s，电池容量约为34.9kWh，续航里程大约在300km左右。电子式排挡还采用了怀挡式设计。
平铺在地板下方的电池外露程度不高，悬架结构依旧是同级别最常见的前麦弗逊悬架+后扭力梁式非悬架的设定。
全文总结：
*补贴退坡，竞争环境激烈都没能阻挡国内外众多车企发展新能源车型的决心，而从国内市场来看，这种续航里程偏短，车身尺寸不大的纯代步需求电动车也依旧有着一定的市场需求，销量成败还要看最终的价格。从目前给出的5-8万元预售价来看，还是有着一定的吸引力的。
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无线充电原理是通过近场感应，由无线充电设备将能量传导到充电终端设备，终端设备再将接收到的能量转化为电能存储在设备的电池中。能量的传导采用的原理是电感耦合，可以保证无外露的导电接口，不仅可以省去设备间杂乱的传输线，对于诸如电动牙刷等经常与液体等导电介质接触的电子设备都更加安全。
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一般无线充电方式采用感应式，思皓是大功率无线充电往往采用谐振式。能量由供电设备传输到用电设备，用电设备利用接收到的能量给电池充电，同时提供自身的运行。由于能量是通过磁场在充电器和电气设备之间传递的，两者之间没有导线连接，所以充电器和电气设备可以暴露出来不导电接触。
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无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为设备充电的技术。无线充电技术，源于无线电力输送技术，利用磁共振在充电器与设备之间的空气中传输电荷，线圈和电容器则在充电器与设备之间形成共振，实现电能高效传输的技术。
