二战德国mg34机放在现代战场效率如何?
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现在，德国的“武装公务员”已经沦为一个笑柄，德械迷也只能回味二战中那些德军的著名*械，虽然二战时，技术兵器是最关键的作战力量，机*已经不再是决定战争走向的关键，无法取得一战时那样的重要地位。但是，MG34/42还是在地面战场上急射“弹雨”，让盟军士兵失去抵抗能力。仅仅在诺曼底海滩，一名德军机*手使用MG42就造成了1000多人的伤亡。今天就来谈谈MG34/42那点事。
本文只是客观，深度，创新的解读。MG34的诞生源于《凡尔赛条约》的*，德军为了反制条约，就提出了通用机*的战术思想：通用机*应该拥有重机*的火力，可以像*机一样便携。在此战术思想的指导下，MG34才得以横空出世。通用机*对后世的影响极大，二战后各国都发展了自己的通用机*。比M60、FN—MAG、MG34的后代MG3、M240（MAG的美版）它们都发射7.62×51mm*弹。
（二战之后的通用机*)
为了实现通用化的战术思想，MG34的结构高度集成（为了减重），采用了*管短后座自动方式，*机回转闭锁，复进簧集成到*托里面（缩短全*长度），扳机采用半自动和全自动结合的设计，战斗转换非常迅速。弹鼓和弹链“通吃”，不过使用弹鼓时，要更换供弹具，使用弹链时使用的是拨弹杆。此外，为了能够像重机*一样射击，MG34配备的是非对称的三角架，为了减少射手的头部暴露面积，三脚架上还装有潜望镜。
MG34为什么会采用*管短后座自动原理呢？
(中间的是MG-42，最右边的是MG-34)
因为这种原理的射速快，射速快可以提高射杀几率，二战的步兵战术就是散兵线，这对*械的射速提出较高的要求。如果采用活塞式自动原理（包括长行程和短行程），还要考虑燃气推动活塞，活塞再推动*机的过程。而此原理直接利用射击时*管的后坐力，让*管和*机一起短后座，然后*机开锁，*机继续后座，弹壳被抛壳挺弹出，*机压缩复进簧储能。
如果此时扣动扳机（首发手动上膛，给复进簧储能），复进簧会迅速伸展，推动*机向前运动，*机在运动的过程中会带动拨弹杆，把弹链上的子弹推入弹膛，同时*机回转闭锁，并推动*管向前运动。击针撞击底火，击发子弹，这也就是开膛待机技术。因为开膛待击结构简单可靠，散热快，是最适合机*的的击发技术。闭膛待击，则是*机闭锁后在释放击锤，敲击击针击发底火，容易让热量聚集在弹膛，对高射速机*是非常不利的。
实际上，这一个射击过程一点都不复杂。就是把活塞短行程自动原理（现代自动步*使用最多）中的活塞换成了*管，然后推动*机回转开锁、抛壳，并压缩复进簧储能。请注意，我们看不到MG34的*管在后座，那是因为*管被*管节套“包住了”，并且*口的集气室还会给*管一个后坐的推力，让自动循环的“动力”更加充沛。最复杂的就是拨弹系统了，因为其高度集成，几乎和*管成一个水平。而看看PKM的受弹盖我就能看出这种差距。
（MG-34性能出众，缺点是工艺复杂)
正是因为上述极其优异的设计，MG34的全重才13KG，这无疑是机动性和火力的最优解。此外，MG34身上的黑科技还有这些：直*托让后座力直接作用于肩部，让*口的上跳最大程度减少。且*托上还有托肩的凸起，方便抵肩，为的是尽可能让*管后座的振动减少。
(MG-42的*管和MG-34不可通用，同时也没有被完全包裹起来)
MG34的*管节套“完美”包住了*管，减少了*管上下振动，让水平方向的运动和*身轴线完美重合，哪怕是*管都动了，精度依然优异。更换*管也方便，打开*管固定钮，转动节套90度，就可以倒出*管。
(两种机*的*管对比）
如此优异的设计，贴合实战需要，黑科技加成，才成就了MG34“撕布机”的恶名。美中不足就是射速太快了，一来弹药跟不上、二来*管很容易“烧红”，而随*带有两根*管。所以，这就需要射手以点射而全自动射击，这对射手的素质提出了较高的要求。
从上述描述我们可以看出，MG-34全身上下没有一处多余的设计，它完美的解决了很多棘手的问题，是当之无愧的机*之王，它开创的轻武器发展思路，至今都在发挥作用，成就之高可见一斑。
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MG34/42或者大盘鸡布仑这种二战时期的机*，放到现在也没有什么不能用的，也能够用的挺好。
作为第一种列装的通用机*，到了现在恐怕使用最多的时间是作为轻机*使用的。
这些老式机*使用的弹药和现在通用机*使用的弹药威力、有效射程基本一致，而且现在的通用机*和二战时期的机*相比，并没有质的区别，主要是材料一定程度上的改进，在主要的性能指标上没有什么区别，况且现在的通用机*大部分是在上个世纪六十年代研制的，那个时候，二战结束了没几年，这些机*的设计者都经历过二战，对于步兵武器的认识是趋同的。
和MG-34同时代的MG42经过一番小改，以便换用7.62北约弹，到了今天也还在大量使用，就算是在德国也是刚刚换装MG5，而MG-3的保有量还是很大的。
具体到了MG34，它的主要性能放到现在也不落后，不过，MG-34使用*管短后座这种自动方式，这种自动方式对于环境的适应程度不如现在主流的导气式-回转闭锁方式，在风沙比较大的中东地区，MG34的故障率会比较高，不过要是有良好的保养，这个问题也不是什么问题。
MG34全重12公斤，相比现代美军的M240B通机还轻上了那么点，800-900发/分的射速比现代通机普遍650发/分的射速高不少。但这绝对不能说是一个优点，而是为德军的战术思路而量身打造。再者，当年支援火力和自动火力没有现代那么丰富，因此对机*的依赖度更高。
它可以用弹链供弹，也可以用一个50发的弹鼓供弹（这个弹鼓只是装了一条50发的弹链），也可以通过75发的双弹鼓供弹（这个设计需要换机匣盖板，所以很少用），但不管怎么样，他的多样性很好，现代通机也有这些特征
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不怎么样，现代军队中近距离有自动步*和班用轻机*，中远距离有车载12.7毫米重机*和榴弹发射器，mg34机*的作用已被取代，耗弹量、重量及威力已不适用于现代军队。当然，在某些落后地区，此款机*仍有使用价值。
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mg34机*放在现代就是杀伤性武器，德国MG34机*在战场被盟军形象称为撕布机，比喻其射速非常快，但这射速一快子弹消耗就快。
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效率很高，二战德国的MG34机*为现代军用机*开了很多先河，很多现代军用机*的设计都参照了二战德国MG34机*的设计
