停车时挂p档后还需要拉手刹吗?你觉得呢?
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关掉p档后也需要牵手刹车。 这是因为车辆完全停滞，所以安全系数很高。 停车后，请务必立即刹车。 这样可以保证车辆正常停车，不会发生挤车。 上p档后，锁定机构可以锁定齿轮箱齿轮，相当于间接锁定车轮。 此时，车辆不能移动。 挂n档后，车辆可以不用手刹行走。 理解p文件的意思。 机械上和发动机无关。 实际上，p型齿轮是变速器上有挂钩，挂在变速器输出端的部件。
这个零件绝对不是那样高精度的主动齿轮，而且，这个零件不需要高精度，通常是带槽的车轮(停车齿轮)。 挂钩(停车杆)卡在这条沟里。 挂上p档后，用这个挂钩和卡槽遮挡，锁定汽车的传动部分。 要长时间停车挂档，必须牵手刹车。 对于自动档车，停车后必须将换档杆拨至p档，启用停车制动器，关闭发动机。
但是，只要将变速杆调至p档，锁定自动变速器，即使在有坡度的地方停车，也存在溜车的安全隐患，只有启用停车制动器(手刹)锁定汽车制动系统，才能防止汽车打滑，为了确保车辆的安全停车，必须刹车。 等红绿灯的时候踩p档，被后面的车追尾的话，报废的车不仅仅是变速器，在这之间也有等红绿灯的时候踩刹车也可以踩n档的极端情况。
对变速器伤害最大的是挂n档打滑，手动挡可以这样操作。 自动档车不一定不能这样行驶。 手刹的专业称谓是辅助刹车，与刹车原理不同，它是用钢丝连接后制动片制动汽车。 长时间使用手刹会使钢丝发生塑性变形，其变形是不可恢复的，因此长时间使用会降低效用，增加手刹的行程，与手制动器组合使用的还有复位弹簧，所以，一刹车弹簧就会伸长。
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我认为当然需要拉手刹，因为这样可以增加一道保险，停车的时候更安全。
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关掉p档后也需要牵手刹车。 这是因为车辆完全停滞，所以安全系数很高。 停车后，请务必立即刹车。 这样可以保证车辆正常停车，不会发生挤车。 上p档后，锁定机构可以锁定齿轮箱齿轮，相当于间接锁定车轮。 此时，车辆不能移动。 挂n档后，车辆可以不用手刹行走。 理解p文件的意思。 机械上和发动机无关。 实际上，p型齿轮是变速器上有挂钩，挂在变速器输出端的部件。
这个零件绝对不是那样高精度的主动齿轮，而且，这个零件不需要高精度，通常是带槽的车轮(停车齿轮)。 挂钩(停车杆)卡在这条沟里。 挂上p档后，用这个挂钩和卡槽遮挡，锁定汽车的传动部分。 要长时间停车挂档，必须牵手刹车。 对于自动档车，停车后必须将换档杆拨至p档，启用停车制动器，关闭发动机。
但是，只要将变速杆调至p档，锁定自动变速器，即使在有坡度的地方停车，也存在溜车的安全隐患，只有启用停车制动器(手刹)锁定汽车制动系统，才能防止汽车打滑，为了确保车辆的安全停车，必须刹车。 等红绿灯的时候踩p档，被后面的车追尾的话，报废的车不仅仅是变速器，在这之间也有等红绿灯的时候踩刹车也可以踩n档的极端情况。
对变速器伤害最大的是挂n档打滑，手动挡可以这样操作。 自动档车不一定不能这样行驶。 手刹的专业称谓是辅助刹车，与刹车原理不同，它是用钢丝连接后制动片制动汽车。 长时间使用手刹会使钢丝发生塑性变形，其变形是不可恢复的，因此长时间使用会降低效用，增加手刹的行程，与手制动器组合使用的还有复位弹簧，所以，一刹车弹簧就会伸长。
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需要；我认为拉手刹能够让汽车的安全更有保障，可以避免档位失灵而发生意外的情况。
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我认为当然需要拉手刹，因为这样可以增加一道保险，停车的时候更安全。
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关掉p档后也需要牵手刹车。 这是因为车辆完全停滞，所以安全系数很高。 停车后，请务必立即刹车。 这样可以保证车辆正常停车，不会发生挤车。 上p档后，锁定机构可以锁定齿轮箱齿轮，相当于间接锁定车轮。 此时，车辆不能移动。 挂n档后，车辆可以不用手刹行走。 理解p文件的意思。 机械上和发动机无关。 实际上，p型齿轮是变速器上有挂钩，挂在变速器输出端的部件。
这个零件绝对不是那样高精度的主动齿轮，而且，这个零件不需要高精度，通常是带槽的车轮(停车齿轮)。 挂钩(停车杆)卡在这条沟里。 挂上p档后，用这个挂钩和卡槽遮挡，锁定汽车的传动部分。 要长时间停车挂档，必须牵手刹车。 对于自动档车，停车后必须将换档杆拨至p档，启用停车制动器，关闭发动机。
但是，只要将变速杆调至p档，锁定自动变速器，即使在有坡度的地方停车，也存在溜车的安全隐患，只有启用停车制动器(手刹)锁定汽车制动系统，才能防止汽车打滑，为了确保车辆的安全停车，必须刹车。 等红绿灯的时候踩p档，被后面的车追尾的话，报废的车不仅仅是变速器，在这之间也有等红绿灯的时候踩刹车也可以踩n档的极端情况。
对变速器伤害最大的是挂n档打滑，手动挡可以这样操作。 自动档车不一定不能这样行驶。 手刹的专业称谓是辅助刹车，与刹车原理不同，它是用钢丝连接后制动片制动汽车。 长时间使用手刹会使钢丝发生塑性变形，其变形是不可恢复的，因此长时间使用会降低效用，增加手刹的行程，与手制动器组合使用的还有复位弹簧，所以，一刹车弹簧就会伸长。
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关掉p档后也需要牵手刹车。 这是因为车辆完全停滞，所以安全系数很高。 停车后，请务必立即刹车。 这样可以保证车辆正常停车，不会发生挤车。 上p档后，锁定机构可以锁定齿轮箱齿轮，相当于间接锁定车轮。 此时，车辆不能移动。 挂n档后，车辆可以不用手刹行走。 理解p文件的意思。 机械上和发动机无关。 实际上，p型齿轮是变速器上有挂钩，挂在变速器输出端的部件。
这个零件绝对不是那样高精度的主动齿轮，而且，这个零件不需要高精度，通常是带槽的车轮(停车齿轮)。 挂钩(停车杆)卡在这条沟里。 挂上p档后，用这个挂钩和卡槽遮挡，锁定汽车的传动部分。 要长时间停车挂档，必须牵手刹车。 对于自动档车，停车后必须将换档杆拨至p档，启用停车制动器，关闭发动机。
但是，只要将变速杆调至p档，锁定自动变速器，即使在有坡度的地方停车，也存在溜车的安全隐患，只有启用停车制动器(手刹)锁定汽车制动系统，才能防止汽车打滑，为了确保车辆的安全停车，必须刹车。 等红绿灯的时候踩p档，被后面的车追尾的话，报废的车不仅仅是变速器，在这之间也有等红绿灯的时候踩刹车也可以踩n档的极端情况。
对变速器伤害最大的是挂n档打滑，手动挡可以这样操作。 自动档车不一定不能这样行驶。 手刹的专业称谓是辅助刹车，与刹车原理不同，它是用钢丝连接后制动片制动汽车。 长时间使用手刹会使钢丝发生塑性变形，其变形是不可恢复的，因此长时间使用会降低效用，增加手刹的行程，与手制动器组合使用的还有复位弹簧，所以，一刹车弹簧就会伸长。
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我认为当然需要拉手刹，因为这样可以增加一道保险，停车的时候更安全。
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我认为当然需要拉手刹，因为这样可以增加一道保险，停车的时候更安全。
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需要；我认为拉手刹能够让汽车的安全更有保障，可以避免档位失灵而发生意外的情况。
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当然是需要的，这样做可以更加的安全一些，可以有效的避免危险发生。
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需要；我认为拉手刹能够让汽车的安全更有保障，可以避免档位失灵而发生意外的情况。
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当然是需要的，这样做可以更加的安全一些，可以有效的避免危险发生。
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需要；我认为拉手刹能够让汽车的安全更有保障，可以避免档位失灵而发生意外的情况。
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当然是需要的，这样做可以更加的安全一些，可以有效的避免危险发生。
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当然是需要的，这样做可以更加的安全一些，可以有效的避免危险发生。
