汽车空调出风口风量小,该怎么解决?
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检修鼓风机电动机，必要时更换。 鼓风机安装在汽车仪表台里面，一般是在副驾驶前面有个储物箱，储物箱的后面就是汽车鼓风机了。 如果你是用外循环风量比较小，使用内循环风量又正常的话，应该是空调滤芯堵塞了。 这种情况你需要更换一个新的空调滤芯来解决问题。
出现这种情况的最大可能是蒸发器结冰,阻塞了风道使风量减小。 应检查变排量压缩机的控制阀是否正常,或者直接更换控制阀,以观后效。如果你是用外循环风量比较小，使用内循环风量又正常的话，应该是空调滤芯堵塞了。 这种情况你需要更换一个新的空调滤芯来解决问题。在滤芯过脏的情况下，空调的循环风量就会变小。且空调的送回风风道里面积尘积垢严重，也会导致循环风量衰减。
如果是用外循环风量比较小,使用内循环风量又正常的话,应该是空调滤芯堵塞了。这种情况需要更换一个新的空调滤芯来解决问题。 可有的时候还是会有故障出现,一般空调出现问题最多的是出风口风量变小。这个问题出现的次数最多,我们自然需要从根本来解决一般车辆的空调出风小的原因是空调滤清器(花粉过滤器)脏了造成的,但是有的车辆是不带空调滤清器的,我希望爱车的朋友,没隔3万公里到专业维修处检查一下,。
一、风道堵塞或者空调蒸发箱滤芯堵塞。 二、空调冷凝器制冷管结霜冰严重,造成冷气无法进入蒸发箱。出风口出风量少,风机堵住, 风筒里脏 ,需要清洗了,尤其是滤网。再就是调节测试一下鼓风机。 故障判定：维护类故障。原因分析：车辆内部的出风口风量随着车辆的使用会出现在同一风扇转速下风量逐渐变小的现象，同时制冷的效果也减弱了。
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如果是用外循环风量比较小，使用内循环风量又正常的话，应该是空调滤芯堵塞了。这种情况需要更换一个新的空调滤芯来解决问题。
如果无论内外循环，风量都小，就可能涉及到内部风道翻版等问题。这种情况不如前一种情况容易出现。建议先检查空调滤芯。更换空调滤网，空调滤网太脏了，堵塞了空调风往车里进。
汽车空调工作原理：
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温、低压制冷剂气体，压缩成高温、高压气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，并消耗大量的热量。
3、节流过程：高温高压制冷剂液体经过膨胀装置后，体积增大，压力和温度急剧下降，以雾状（小液滴）的形式从膨胀装置排出。
4、吸热过程：汽化器液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内部温度，所以制冷剂液体蒸发为气体。在蒸发过程中吸收周围大量的热量，然后低温、低压制冷剂的蒸汽进入压缩机。重复这个过程以降低蒸发器周围的空气温度。
望采纳！谢谢
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又看空调出风口，为什么会出风小，比如说风扇动力不足，又或者是因为出风口的。风斗已经堵塞 。
如果是因为风扇的风量小的话，动力不足的情况，应该更换一个风扇，或者是更换风机启动电容 。如果是因为堵塞的原因的话，可以直接用清洁剂清理一下 。
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可以看一下空调出风口右侧的旋转开关。如果现在已经处于关闭状态的话，那你就向上旋转。如果已经开到最大的话还是风小的话，那你就只能够通一下出风口。有可能是堵住了。
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检修仪表台出风口风道；必要时更换；检修风向控制机构；检修风向控制电动机；检修线路，检修鼓风机电动机，必要时更换；更换鼓风机调速模块；更换符合厂家标准的制冷剂；更换膨胀阀。汽车空调制冷系统由压缩机、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管（或铝管）和高压胶管用于连接部件，形成封闭系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭系统中以不同的状态循环。
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可以打开汽车的内循环，也可以把车开到汽车修理厂，让专业人员检查一下。
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那么可以选择抬高出风口的风扇，也可以选择调高一点。
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在炎热的夏季，后排空调出风口作为后排乘客的福音配置，一旦风量变小，将会大大的降低乘客的舒适感。如果汽车后排空调出来的风特别小要怎么搞？
碰到后排空调出风口出风量小的情况，首先我们可以先检查一下是不是后排空调出风口的阀门关闭了，在正常使用情况下，后排空调出风口的阀门是可以在空调开启的时候，是自动开启的，但如果阀门出现了什么故障，就会导致阀门的关闭，这样就间接导致后排出风口没法出风了。
其次有可能是空调滤清器的问题，因为空调滤清器位于鼓风机的进气口位置，只要是从汽车空调吹出的冷热风，都是需要经过空调滤清器的，但空调滤清器也是非常容易积脏的地方，车主如果没有及时更换空调滤清器，那么空调滤清器上就很容易附着大量灰尘、树叶、昆虫尸体等杂物，这些杂物会导致从空调滤清器通过的气流变小，然后后排出风口的风量也会随之减少。
车主可以定期对空气滤芯进行清洗，注意，这里的清洗并不是要用水来洗，而是使用吸尘器将内部的灰尘吸出来，或者用空气压缩*进行清洁。如果真是太脏了，建议还是更换吧。空调滤芯的更换周期一般为2万公里或者1年左右一次。
冷凝器、蒸发箱堵塞。当冷凝器外部、蒸发箱因为柳絮、尘埃等杂质堵塞，那么就会影响到冷凝效果变差，最终影响汽车制冷，而蒸发箱表层一旦附着过多赃物也非常容易影响到汽车空调制冷效果变差。像这样的故障问题，只要清洁一下污物即可解决问题了。
空调冷凝器位于车头，清洗方法有简单也有麻烦的，你可以直接水管对冷凝器进行冲洗；另外可以拆洗，这种方法需要取出冷凝器，确保清洗的干净度。要是不想自己动手，还是到专业汽车保养连锁店进行清洗。
