试驾吉利ICON，享受ICON带给我的智能感觉
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说起国产SUV在中国的市场前景是非常可观的，如今的国人非常喜欢性价比高的SUV车型，然而目前我们市场上SUV的领军者被长安，长城，吉利几个大企业垄断，延伸出多款SUV车型，而吉利旗下的ICON更是集做工精致和科技于一身的典范，让十多万的SUV具备二三十万的工艺水平，自打吉利收购沃尔沃后，成功把沃尔沃安全辅助的科技转向到ICON上，使得平民10多万的车具备30多万高端车型的安全配置，这一点给咱们吉利点赞，下面我就带大家近距离欣赏一下吉利ICON这款十分火爆的SUV。 ICON采用的是1.5T三缸发动机，但是体验来看并不觉得有什么明显感觉，由于出色的参数，最大功率130KW，峰值扭矩255扭矩，虽然是双离合，但是用的是湿式双离合，换挡时间仅为0.2S，基本是感受不到换挡的感觉。而且在驾驶的时候你会发现，动力比较线性，转弯倾角也不大，车身姿态控制比较好，0到百公里加速仅仅8s左右，真是相当的强劲。 ICON的配置真的是让我下了一跳，十来万的SUV能有这么多配置，车载导航，车载行车记录仪，全液晶仪表盘，主动刹车，全景影像，前后驻车雷达，自动泊车，车道偏离预警，全速自适应续航，胎压监测，自动驻车，电子手刹，等等。 轿车与SUV，萝卜青菜各有所爱，有人说SUV视线更好，有人说轿车乘坐更舒服感觉更稳，个人觉得都有道理，ICON作为吉利汽车的新款车型，给人沉稳的感觉，它的设计理念就是代表着年轻，就外观而言，ICON充分诠释了如何为年轻较劲。 我试驾也试乘了ICON这款车，从数据上看来长4350宽1810高1615，有点显小，但坐进去，空间还是不错的，但是后排坐三个大人体形较胖的话，还是有点紧凑的，从视觉上来说，ICON的后排就显得很宽了，因为轿车更有视觉感，这就是SUV与小轿车的空间优势。
前脸的设计理念才用了最新的技术，看起来十分大气稳重。
别具一格的设计理念，圆角规矩的设计让你ICON独具特色，时空回响前格栅设计。
侧面的颜值不错，车身尺寸为，4350-1810-1615，轴距20。
悬浮车顶的设计很好看，而且全景天目的设计真的很抢眼啊！
18寸的轮毂配上马牌的轮胎让车子的抓地力更强。
尾灯的设计为时间符号造型的组合灯，很多灯珠配合全新的光导技术让灯光显得更加醒目。
尾部的设计很饱满敦厚，可以充分利用车内的内部空间。
整体的尾部设计很好看。
车内氛围灯设计让ICON的品质更上一层楼。
ICON的钥匙很好看。
