发布网友 发布时间:2022-04-23 05:05
共4个回答
好二三四 时间:2022-09-16 22:35
人为因素占比重,其实比较大。
的发生,很难说具体是谁谁的过错,往往是一系列漏洞导致的发生。
此处推荐纪录片「空中浩劫」。
民航有着严格的适航制度,从设计到生产到维修,都贯彻着适航。这一切都在控制着"非人为因素"如设计、机械等引发,降低其发生故障的概率,提高冗余度。
所以,概率上来说,由人为因素引发的比例还比较大。但是,凡事无绝对,如果真赶上,我们最终相信的,是机长,是人。
热心网友 时间:2023-09-05 02:29
常见的航空事故原因主要有恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。
中国民航将飞行事故划分为三个等级:
一等事故是:
①飞机严重损坏或报废,并且造*员在事故中或事故后10天内死亡;
②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法接近,并且造*员在事故中或事故后10天内死亡;
③飞机失踪。
二等事故是:
①飞机严重损坏或报废,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;
②飞机迫降在水面、山区、沼泽区、森林,无法运出,但在事故中或事故后10天内无人员死亡;
③有人在事故后10天内死亡,但飞机没有严重损坏或报废。
三等事故是:飞机轻微损坏,没有造*员重伤和死亡。
发生*时可以采取的措施
1、系紧安全带,而不只是系上
当飞机坠落时,腰间紧紧地安全带能让你抵挡很大一部分冲击力。
2、别与家人分开
绝大多数在飞机出事后的第一反应就是去寻找身边的亲人,如果相距较远,无疑会延误逃生时间,所以登机时尽量坐在一起。
3、熟练掌握解开安全带的方法
飞机安全带不同于汽车安全带,提前了解安全岛操作非常重要。
4、选择距离逃生口近的座位
幸存者逃生时要走的平均距离约为7排座位,最好能找到处于两个逃生口中间的位置,以增加安全系数。
5、学会带防烟头罩
如果你能从冲撞中幸存,下面要面对的就是大火和烟雾,必须学会快速带上口罩的方法。
以上内容参考 百度百科-航空事故
热心网友 时间:2023-09-05 02:29
一、自然因素
1、恶劣天气
与天气原因密切相关的*数不胜数,如2010年发生的伊春*、巴基斯坦*以及波兰总统坠机事件,均伴随浓雾天气。
2、电磁波干扰
为什么在飞机上使用手机很危险呢?原来,飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的,它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后,就能测出飞机的准确位置。
二、人为原因
1、飞行员操纵失误
这种事故屡见不鲜,毕竟飞行员也是人,即使是受过专业训练,也不能保证绝不犯错。
2、地勤人员检修错误
包括地勤人员的装卸不当、违规维修等,这等于在飞机上放了一个定时*,随时都有可能发生事故。
3、飞行员/地勤人员通信错误
航空史上死亡人数最多的1977年特内里费*,583条生命因为飞行员和地勤人员之间的语言不通而无辜丧生。
4、飞机相撞
您也许会想,天上那么大的地儿,两架飞机怎么偏偏就撞在一起,其实,这种事故还是有可能发生的。天上的空间虽然大,但人们还是划出了“空中走廊”,就是为了防止撞击,一架客机只能在自己的走廊内飞行以免发生碰撞。
三、硬件故障
1、引擎故障
发动机是飞机提供推力的装置,没有的话飞机就无法飞行。不过实际上引擎故障远没那么可怕,如今的客机都有两个以上的发动机,一个坏掉的话一般不至于造成机毁人亡的事故。
2、液压失灵
在客机上液压管道连接着飞行员的踏板和手柄,到飞机的所有控制面,副翼,升力面等等。可以说飞机完全是靠它的液压系统来控制的。
3、油箱失灵
航空燃油在汽化状态非常易爆。听起来很可怕,但事实上,直接由油箱爆炸造成的事故非常少。
4、金属疲劳
一架飞机是一整套系统的结合,任何一套系统失灵都可能造成事故。最常见的故障原因是金属疲劳,举个例子,就好像你反复弯曲别针的后果一样。
因此,对于乘坐飞机的我们,平时应该多多掌握一些飞机事故应急自救知识,防止真正事故来了,头脑一片空白。
热心网友 时间:2023-09-05 02:30
大体来讲,*的发生可归结以下三种原因:飞机本身设计缺陷、人为因素(包括驾驶员操作失误、地勤维护工程师未按照规程操作、空管指挥失误等)和自然因素三种。
热心网友 时间:2023-09-05 02:30
1、机械故障
2、恶劣的气候
3、电磁波干扰
4、油箱爆炸
5、大鸟袭击