离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即己名烈领换何的驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘来自与从动盘之间处于边转边滑的状态：手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶；这里的半联动行驶指全程仅采用半联动行驶，并非不能使用半联动。半联动在胡劳诗功拉两起步时依然有必要，否则会窜车。有些赛车（不包括F1等使用电子离合或者双离合以及序列波箱的）不能用半抗联动驱动，王因为部分赛车为了保证高速换挡时引擎不溜速打滑，故离合结构与普通汽车不同，到算样擦片为锯齿，不用弹簧装置，传动轴距离十分小且使用压杆，仅将弹簧装置于踏板以弹簧拉回踏板，湖优老露因此仅有全宪联动和不联动状态，无法进行半联动起延年调字行进；故低速时这类卷车手会将离合确踩住先轰油门拉高转院深格速再放开离合，用窜车的方式来低速行进（低于20km\/h时）以防止怠速的发动机。