LK0+000-LK0+980路基填筑方案

一、编制说明

施工方案编制范围为LK0+000～LK0+980段内所有路基填筑的施工。我标段按照“开工必优、一次成优、合同为本、质量为先”的指导思想进行施工组织设计编制。编制依据如下：

1.京藏高速G6与兰秦快速通道连接线工程公路建设项目施工设计图；

2.现行《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量评定验收标准》、 “公路工程建设强制性标准”和国家制定的其他安全、质量、合同、施工技术、工程验收评定等相关的规范、标准；

3.我标段有关人员在工程现场的调查情况； 4.我标段所具备的设备、物资资源和经济技术实力。

二、工程概况：

施工的起止桩号为：LK0+000～LK0+980。路基总填筑方量：29.56万m3 ，中桩最大填土高度10.6m。

地形地貌：本项目位于陇西黄土高原西北部，地处祁连山褶皱带与陇西沉降盆地间的过渡区。路线经过地区的地貌属典型的黄土丘陵地貌类型，黄土梁、峁、沟谷、山间盆地及河谷地貌发育。路基填料从挖方段调配，全线路基填料多为黄土。

水文气象：本合同段属温带半干旱大陆性气候，四季分明，阳光充足，冬季寒冷干燥，春季多风少雨，夏无酷暑，秋季温凉。年均气温7℃，七月气温20.7℃，一月平均气温-9.1℃，年均降雨量263.4mm，

年蒸发量1785.6mm，日照时数2768.7，最大冻土深度,119cm。夏季多东南风，冬季多西北风，主导风向为西北风，极端最大风速28m/s。

三、施工总体部署

（一）施工总体目标 1．质量目标

分项工程合格率100%，合同履约率100%。 2．安全目标

达到“三无”：无交通、火灾、人员死亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故；“一创建”：创建安全文明施工工地。

3．环保目标

严格遵守本市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音及废水废物的排放。在施工过程中和工后全面达到环保标准。

4．工期目标

根据分项工程量及施工条件，我部计划2012年3月25号开工，2012年6月30号完工，总工期3个月完成本段内路基填筑施工任务。

（二）施工准备 1．人员、设备准备

结合本合同段的工程特点，组建35余人的项目部，根据工程特点及工期组织专业化的相应的施工机械进场。

2．熟悉施工设计图及施工技术规范检验评定标准，做好施工技术交底及上岗人员的岗前培训教育工作。

3、完成工程量的核实工作。

4、完成线路导线、水准的复测及布设控制网的工作，并将成果按相关要求整理上报。

5．由测量工程师依据施工设计图进行中桩放样，放样采用三两制的原则进行，即每个测量点均由两人两台测量仪器按两种不同的方法进行，经复测合格监理工程师检验后，方可进行开挖。测量放样完成后，依据点位进行场地整平工作，坡面有裂隙、坍塌倾向时首先进行处理，开挖线以外挖好排水沟，做好地表水的排水系统。

6．便道根据施工要求修建，尽量保证施工车辆到达每个工点 7、完成试验仪器的安装、调试、标定.路基填料标准试验以及土料的取样和检测工作。路基土石方采用三个路基队在其施工任务范围内采用平行流水作业法施工，确保按期完工。

8、根据路基填筑试验路段所得的压实遍数、压实厚度、松铺系数、最佳含水量等数据作为本段路基填筑的指导依据。路基土方采用两个路基队在其施工任务范围内采用平行流水作业法施工，确保按期完工。

9、做好各工点的文明施工标牌，并安臵在醒目位臵。 10、进行材料储备工作。

四、清表

对于填方路段及路线布设在黄土梁峁前沿和阶地的挖方段的表层在施工时挖除；对于半填半挖和自然横坡大于1：5的斜坡路段，通过开挖台阶的方式来清除。对于清表及挖台阶土方可临时堆于路基两侧，待路基施工完毕后可用于路基骨架防护内的培填土利用，多余

土方应集中弃运至弃土场。

五、路基土方施工

（一）一般路基施工

本段路基施工，土方填筑对基底的处理质量要求高，在制定路基

施工方案时，重点控制路基处理和路基填筑压实度质量控制，确保路基的稳定与耐久性。同时做好防护、排水和环保、绿化工作。 1.路基土方填筑 （1）施工准备

基底处理：首先测量放样，人工配合装载机放坡，平地机进行场地清理，满足清理深度和质量要求。基底先压实，再进行填筑。经过水坑、低洼地时，根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换填合格填料等措施，以保证基底的稳固。 (2)施工方法

1、本段路线处于湿陷黄土地区，在施工前对填方路段对基底进行碾压。路堤填筑前将地基表层碾压密实，压实度(重型)不小于90%，黄土填筑路基虚铺厚度小于30cm。

2、对于原地面不平处，将原地表土压实后，由最低处填起，每层经压实检测合格后再填上一层；对于地面纵横坡陡于1∶5的斜坡地段，填筑前将原地面挖成宽度≥2m的台阶，台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡，再进行填筑。

3、路基填土高度小于路面和路床总厚度时，将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度满足规范要求。

4、在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理，路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷，浸水路堤不得使用黄土填筑。

5、黄土填筑路床时黄土本身CBR值不满足规范要求，因此路床部分0-80cm采用黄土填筑时，需要对黄土进行掺配一定数量的生石灰，根据实验，路床采用黄土掺5%的生石灰作为填料，按照设计要求压实度不小于96%。零填及路堑路床，按照路床处治要求，路床0-80cm采用黄土填筑时，需要对黄土进行掺配一定数量的5%生石灰作为路床填料，按照设计要求压实度不小于96%。为便于施工，保证掺拌均匀，石灰土采用大型旋耕机沿路分层拌合。

6、为保证路基的压实质量，一般路基填筑宽度应比路基设计宽度两侧各增宽30cm。

7、摊铺整平：先用装载机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。

8、洒水和晾晒：根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取用洒水车或埋臵水管洒水的方式对填料在取土场进行加水闷料作业，同时采用挖掘机进行翻土，以保证填料含水量均匀，闷料时，含水量应超过最佳含水量的2%左右。12h后，将闷臵好的填料进行路基填筑作业，以确保路基的填筑质量。

9、碾压：采用振动压路机进行分层碾压，碾压遍数按试验参数。

一般路段从路缘向路中心顺次碾压，前后两次轮迹重叠15-20cm，接头处重叠80-100cm，前一遍与后一遍接头处错开，做到无漏压和死角。路基压实度决定着整个公路的质量，必须严格按照规范一丝不苟地认真执行，确保达到压实度的设计要求。

10、路基边坡施工方法：为保证边坡压实度达到质量标准，路基每侧加宽30cm，碾压机械与边缘成45度夹角进行碾压，密实度达到要求后，每填筑3层用人工刷坡一次，保证边坡整齐密实。

11、检测：为保证路基压实质量，安排专人经常自检填土的含水量，始终保持在最佳含水量状态下碾压，根据不同材料采用不同的方法自检，确保压实度达到《技术规范》有关要求。

12、路基整形：采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直，弯道圆顺，中心标高、纵坡、边坡达到设计要求。

路基填筑施工工艺流程框图

压实度检查 平整压实 处理弹簧 监理签认 测量标高 击实试验 路堤放样 击实试验 清理地表 选择土场 压实度检查 填前压实 清除表土 含水量检查 路堤上土 土方运输 边坡修整 排水施工

填上层料 监理检查

路基部位 上路床 下路床 上路堤 下路堤 路基压实度要求表 路面底面以下(cm) 0-30 30-80 80-150 >150 压实度 ≥96% ≥96% ≥94% ≥93% 2、填挖交接处路基及半填半挖路基

半填半挖路基，为减少路基纵、横向填挖间不均匀沉降引起的路基开裂，对挖方区自路面底向下开挖结合槽（土质下挖0.8米，石质下挖0.5米），待填方区填至结合槽底部标高后，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，最后铺筑上路床。纵向交界处前后各5米，横向交界处左右各5米。

填挖交界处有两种方式：一是线路纵向交界，一是线路横向交界。不论哪种结合形式，施工前首先清理基底，并将结合处挖成宽2－4米的反坡台阶，坡度不小于2%，然后再分层填筑压实。在台阶角部，当压路机无法碾压密实时，用小型压实设备或人工夯实。 3．桥、涵及构造物回填

填料，桥、涵洞及通道采用砂砾土回填。台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，台背回填应分层填筑、分层压实，分层厚度易为10cm～20cm。台背基坑回填压实度不小于96%。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。大桥台背和锥坡的回填与大桥施工同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。涵身两侧，对称分层回填压实，压实度不小于96% 。当路基两侧及顶面填土时，对于大型机具难以压实的地方，应采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机薄层碾压，对涵顶50cm以内填料尽量采用轻型静载压路机压

实，防止压实过程对涵洞产生不利后果。台背处理范围如下：

桥涵构造物台后路基填土处理范围

构造物类型 桥 梁 通道、涵洞 底部处理长度（m） 每侧≥4 每侧≥2 上部处理长度（m） 每侧≥4（5+H） 每侧≥4（2+H） 备注 含台前溜坡及锥坡，且需超宽0.3 m压实，H为桥涵台高度。 4．土工格栅施工

1、半填半挖路基，为减少路基纵、横向填挖间不均匀沉降引起的路基开裂，对挖方区自路面底向下开挖结合槽（土质下挖0.8米，石质下挖0.5米），待填方区填至结合槽底部标高后，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，最后铺筑上路床。纵向交界处前后各5米，横向交界处左右各5米。施工工艺如下：

土工格栅施工工艺流程图

检测、清理下承层 人工铺设土工格栅 土工格栅摊铺、搭接、固定 人工摊铺路堤填土 碾 压

（二）特殊路基施工

本标段特殊路基是：湿陷性黄土。

本段的黄土存在不同程度的湿陷性，为保证路基的稳定性和构造物的安全使用，在分析路基坡脚湿陷性条件，完善防排水系统的基础上，对基底采用5%的石灰土换填处理。路基全断面翻挖80厘米后，按原地面不小于90%的要求进行碾压，然后用原土参5%的石灰进行基底处理（压实度不小于93%），最后再填筑路基土。

六、质量控制措施

施工中我们将采取以下措施确保工程质量：

（一）把质量目标作为项目全面标准化管理的重要内容。 我公司的质量方针是“质量第一、科学管理、持续改进”，在业主监理的指导下，严格按质量体系文件运行，将质量目标作为项目标准化管理的重要内容，通过全员、全方位、全过程的质量控制，确保质量目标的实现。

（二）建立完善的质量管理体系和质量保证体系

行政管理对工程质量和进度的作用是至关重要的，设立科学合理的工程管理机构是充分发挥各个部门职能的前提条件。为确保本工程

质量，我公司将成立以项目经理负责的创优领导小组和以项目总工程师负专责的技术管理体系，科学严格地制定各工序、施工工艺的质量预控措施，实施标准施工作业。

（三）严格实行质量责任制

做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。

1、各施工队直到作业班组，根据本合同段投标文件制定的质量目标和各项保证措施，分层次制定单项工程的创优规划和更为详细的创优保证措施，为工程创优明确方法、途径和标准。制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。

2、建立健全作业队监督检查和作业班组自检的质量监督检查制度。实行工序质量考核负责制，上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认后可转入下道工序的实施。主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关。

3、严格按照设计图纸、国家标准、行业标准、施工技术规范和业主/监理工程师的有关规定执行。

4、严格施工前的技术交底制，对工作人员定期进行质量教育和考核，确保工程质量。

5、项目经理部建立严密的质量检查组织机构，充分发挥质检机构和质检人员的作用。在我方自检、互检、专检的前提下，提供各种

便利条件，积极主动，热情的配合监理工程师的工作，接受监理工程师的监督，保质保量的完成合同施工任务。

6．、加强质量经常性的检查、，建立质量检查程序。 质量“三检制”：自检、互检、专检。

质量“三工序”：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造下道工序的质量条件。

7、坚持作业人员持证，挂牌上岗，工地机械人员、施工人员、驾驶人员有事离岗时，必须经监理工程师同意。

8、虚心听取和接受监理、设计人员的监督和指导，提供满足监理工程师在现场检查所需用的人员和仪器设备，同心协力保证工程质量。

七、工程进度保证措施

1、我方将积极作好开工前的准备工作，组织项目经理部人员、机械设备和物资材料尽快进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快，安家快，开工快。并积极协助业主/监理工程师做好征地、拆迁、用水用电等工作。

2、成立对外联络小组，全权处理协调各方面关系。

3、精心编制实施性施工组织设计，科学编制施工方案，运用网络计划技术，实行动态管理。

4、实行“项目法”管理，履行项目经理岗位责任制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的精良的专业化施工队伍，实行专业化、机械化、多层次的作业

面流水施工。

5、完全保障整个工程施工所需技术力量、施工机械设备、车辆和周转资金，确保工期按施工进度计划顺利进行。

6、精心组织，科学安排，严格按计划网络组织施工，在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断调整优化施工方案，即保证技术、质量需求，又保证工序的衔接。

7、建立材料供应保证体系，实行承包责任制，保证各种施工用材料按施工进度的需要如期供应，并确保工地有半个月以上的储备物资。

8、加强工期计划管理，维护计划的严肃性，严格执行内部“工期奖惩制度”，严格确保施工进度计划的实现。

9、积极推广采用新技术、新材料、新工艺，用科学技术促进提高劳动生产率，月月评比，奖罚兑现。

10、重点抓质量、抓安全、以促进度，确保不出现任何质量问题，以便施工顺利进行。

11、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、拼、超和人人争当先进的氛围。

12、加强思想政治工作，大力宣传优质。

13、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题。

14、重点项目和工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

15、采用计算机管理，充分利用现代高科技技术，发挥计算机管理的性能，进行网络计划进动态控制。

八、路基填筑工程文明施工、安全生产保证措施

搞好施工现场文明安全，是树立和宣传企业形象的一个基本要求，也是施工生产的基本保证，同时在施工过程中，最大限度地降低施工对当地居民的干扰和影响，特采取以下措施：

1、进入现场必须遵守相关安全生产规定。

2 、施工现场张贴或悬挂安全生产标语，随时提醒现场的工作人员。

3 、推土机、挖掘机，装载机、平地机、压路机司机进入工地前必须经过相关的安全操作规程的学习和培训。严禁司机酒后进入施工现场。

4、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

5、施工车辆，在途经附近居民区尽量减少鸣笛，在夜间更应控制噪音以防止干扰居民生活。施工便道定期洒水，防止尘土飞扬污染周边环境。

6、 严格检查自卸汽车（工程运输车）车厢的密封情况，封闭不佳造成沿路洒土的车辆禁止使用。

7、六级以上大风停止土方开挖运输，防止产生大量扬尘的活动。 8、施工时注意保护施工范围以外的植被，不随意破坏砍伐周围

的树木，不踩踏周围的农田。

9、严格遵守安全规定，定期检查施工的安全工作并接受当地安全部门的监督、检查和指导。接受上各部门的监督检查，对存在问题积极改正。

10、保持与业主和监理工程师的联系，严格执行业主和监理工程师的各项指令。

九、环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策，项目部与当地政府和环保部门紧密协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。 一、组织管理措施

认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导组，监控管理部为责任部门，设兼职环保管理员1名，各作业班组负责人为相关作业区环保责任人，负责工地现场的环境保护工作。

完善环境保护管理制度，施工现场认真执行国家有关环保的政策、法规，落实环保管理制度，加强政治思想工作，对职工开展加强环境保护的意识教育，形成一个文明良好的施工环境，奖优罚劣，对检查出的问题限期整改。

实行环保目标责任制：把环保指标按责任书的形式层层分解到个人，列入岗位责任制，建立一支懂行善管的环保自我监控体系。

加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放

时，必须经过处理，并经有关部门同意运到指定地点掩埋或销毁。

加强对施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。

二、水土保持及生态环境保护措施

1、对森林、植被及地下水源的保护是施工中的环保重点。 2、保护原有植被。施工界限内外的植物、树木等尽力维护原状，砍除树木和其他经济植物时应事先征得所有者同意，严禁超范围砍伐。

3、用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

4、临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其他裸露地表植被植草或种树进行绿化。

5、对路基工程的取弃土场按设计实施工程防护，不得向河流和业主指定范围外的场地弃土。

6、营造良好环境，在施工现场和生活区设臵足够的临时卫生设施，经常进行清理，同时在生活区周围种植花草，美化生活环境。 7、及时施工防护、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

8、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

9、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。 10、施工机械的废油废水采用隔油池、集水池等有效措施加以处

理，不得超标排放。

11、生活污水采取化粪池等有效措施加以处理，不得超标排放。 三、环境保护防治措施 （1）防止大气污染

对进出场道路，不乱挖乱弃，旱季注重道路铺渣洒水养护，降低粉尘对环境的污染。除设有符合规定的装臵外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包装等，以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。 （2）防止水源污染

禁止将有互有害废弃物作土方回填以污染地下水。 施工现场排水必须经过沉淀后，排入下水管道。

现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水体。

雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。 （3）防止噪音污染

严格控制人为噪音，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，最大限度地减少噪声扰民。

施工现场严格遵照《中华人民共和国建筑施工现场的噪音限值》严格控制作业时间，特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施。

（4）现场及周边环境保护

开工后对所有施工人员进行环保教育，增强大家的环境保护意识，并制定相应制度措施，对损坏公物、污染环境的行为进行严励处罚。现场建筑垃圾、生活垃圾分类归堆，分别清运。

未经监理工程师同意的弃土场，不随意弃土，未经同意的取土场，不任意取土，确保沿线植被完好。施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，

（5）、防噪音、扰民控制

严格控制噪声，现场采用低噪音机械进行施工，尽量减少夜间施工，车辆进出慢速行驶，禁鸣喇叭。

表－1 质量保证体系框图

项目经理 质量目标：达到交通部现行有关高速公路施工技术和质量标准及本项目实施标准的相应规定，创优质工程。 领导小组成员：项目分部经理、总工、质检负责人、各业务科长、施工队长 质安 检查科 组织保证体系 制度保证体系 施工保证体系 试 验室施工技术科材 料科经营管理科健全质量监督检核定活期动开展质量教育活动并组织考核合的质量评比按时组织质量检查与动并组织考核理过程总结经验教训组织质量评比分析记工序质量保证 质量检验体

7.2、安全保证体系 7.2.1、安全保证体系

成立以项目经理为组长、总工为付组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。具体的安全组织机构如下：

7.2.2、安全保证措施

1〕建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度；

2〕组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“安全第一”的思想；

3〕组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则；

交工验收 表-2 安全保证体系框图

项目经理 安全目标：杜绝重大伤亡事故、重大火灾事故、重大机械设备事故和重大交通、 人身伤亡事故，实现重大事故为零的指标。轻伤事故频率≤3‰。现场安全达标合格率80％。严格防止噪声性耳聋，中暑，中毒及职业病的发生。 安全领导小组：项目副经理、总工、各业务科长、施工队长、专职安全员 组织保证体系 施工保证体系 制度保证体系 质建立制

表-3环境保护、水土保持保证体系

表-3环境保护、水土保持保证体系框图

思想保证 政治思 想工作 环境保护法

环保教育 全面管理宣

环保领导小

各行政领导 施工人员 素质保证 施工组织 调度管理

各队展开目

制定对策措

环境

施工

规范

签定责 任合同

组织学习

基本奖 金包干

项目经理 责任制

施工组 织设计

管理目 标制定

健全职 能机构

经济 责任制

组织保证

过程保证

目标保证

制度保证

经济保证

环境保护、水土保持保证体系

人 员 配 臵 表

序号 1 2 3 4 姓名 刘山 宋鹏飞 吕宗平、杨林 雒国锋 职务或职责 技术负责人 质检工程师 技术员 测量工程师 人数 1人 1人 2人 1人 5 6 7 8 洪静 蒲文强 郭冰峰 宴哲 试验工程师 试验员 专职安全员 材料员 1人 1人 1人 1人

机 械 配 臵 表

设备名称 挖掘机 装载机 压路机 压路机 平地机 自卸车 洒水车

规格型号 LG350 XG951C LG522B XS202J SG18-3 进场数量 2 2 2 1 1 5 2 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 拟用何处 LK0+000-LK0+980路基填筑 LK0+000-LK0+980路基填筑 LK0+000-LK0+98 路基填筑 LK0+000-LK0+98 路基填筑 LK0+000-LK0+980路基填筑 LK0+000-LK0+980路基填筑 LK0+000-LK0+980路基填筑 备注