关于铁路D21事故的定义与分析

铁路设备故障导致客货运列车延误，需求是减少故障引起的时间损失。铁路运输是一种重要的陆上交通方式，但设备故障可能导致列车延误。为了提高运输效率，需要解决设备故障问题，减少行车耽误时间。铁路系统包括车辆、轨道、调度控制等多个要素，需要合理建设和维护，以确保列车正常行驶。根据交通流量，铁路可以铺设单线、双线或多线，以满足运输需求。

法律分析

D21.行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。

扩展资料：

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。

《辞海》对于铁路的解释是:使用机车牵引车辆组成列车(或以自身有动力装置的车辆)、循规行驶的交通线路。

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路"线"如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。

标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。截至2020年年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高铁营业里程3.8万公里。

一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。

当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型:例如轻铁还是重铁。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。此后要选择轨距。如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的，可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多余一列火车使用这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。

结语

铁路运输是一种重要的陆上交通方式，它以铁轨为基础，通过机车牵引列车在轨道上运行。然而，设备故障可能会导致列车延误，给乘客和货运带来不便。根据规定，如果行车设备故障导致客运列车延误超过1小时，或者货运列车延误超过2小时，或者固定设备故障延误影响正常行车超过2小时，将需要采取相应的措施。因此，确保铁路设备的正常运行和及时维修对于保障铁路运输的高效性和安全性至关重要。

法律依据

中华人民共和国铁路法（2015修正）：第六章 附则 第七十三条 国务院根据本法制定实施条例。

中华人民共和国铁路法（2015修正）：第六章 附则 第七十四条 本法自1991年5月1日起施行。

中华人民共和国铁路法（2015修正）：第二章 铁路运输营业 第三十一条 铁路军事运输依照国家有关规定办理。