【施工】浅谈桥梁混凝土外观质量的施工控制

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浅谈桥梁混凝土外观质量的施工控制

摘要：在我国社会经济不断加速发展的情况下，我国的公路交通量也在不断的增加，公路桥梁的负荷也逐渐加重。在这种情况下，公路桥梁的质量安全显得尤为重要，衡量公路桥梁工程施工质量好坏的标准，不再是单纯的体现在对混凝土内在的质量要求上，对混凝土外观质量的要求也变得越来越严格。混凝土外观质量是整个桥梁工程的直观体现，能够充分的体现其内在的质量，因此重视混凝土外观质量对混凝土工程质量的提高有着及其重要的意义。本文通过简单介绍目前混凝土外观质量常见的缺陷，进而分析缺陷产生的原因，最后讨论对桥梁混凝土外观质量施工所要注意的要点，提出简单的处理意见，希望能与广大同仁共勉。

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一、桥梁混凝土外观质量常见的缺陷

桥梁混凝土外观质量常见的缺陷主要有以下几方面：

一是混凝土外观表面蜂窝麻面、水泡密集、出现砂斑砂线；二是混凝土表面经常会出现明显的层印、层隙和斑纹；三是混凝图外观的构件边线不整齐，表面不够平整，影响外观质量；四是混凝土表面容易出现如龟裂、收缩性裂缝等裂缝；五是混凝土的接缝容易出现错牙、漏浆的现象。

二、桥梁混凝土外观质量缺陷产生的原因

一般来说，桥梁混凝土外观质量缺陷产生的原因主要是由原材料选取不当、施工工艺不合格所造成的。外观质量的蜂窝式在混凝土构建中，由于粗骨颗粒之间的砂浆没有填满而出现的空气，这主要是由于混凝土浇筑中没有充分的进行捣固；分层浇注时违反操作的规程，就会在运输时导致混凝土出现离析；泥浆流失大多是由于模板缝隙不严密造成的；麻面是由于施工时所选用的模板表面不够光滑，同时模板湿润度又不合格，造成构件表面混凝土内的水分被其吸走而造成的；层印以及层隙主要是由于混凝土中对施工缝、温度缝和收缩缝的处理不当二造成的；混凝土边线不整齐主要是由于模板走型以及连接处的不牢固所造成的。外观表面的裂缝主要是由于水泥剂量过大、水量过小所造成的。

三、凝土外观质量施工控制要点

（一）原材料控制要点

1. 水泥

为了保证桥梁整体的同一部位的色泽达到一致，就必须要选用同一厂家的相同品牌的水泥，同时尽可能的选择同一批次的水泥。此外，为保证施工的一致性，还应该选择中、低热水泥的品牌，降低水泥硬化中的水化热情况。应该选用普通硅酸盐水泥，降低泌水性，减少硬块的出现。

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2. 粗骨料

上文所提到的桥梁混凝土外观质量缺陷有很大一部分是由于粗骨料的选用不当而造成的，因此在施工过程中必须要谨慎选择粗骨料。粗骨料的选配级别必须合理，应该尽量选用自然连续级配的粗骨料进行施工应用。在实际的混凝土施工中，对石料的级配一般都不够稳定，如果石料的级配出现较大的变化同时配合比也为进行相应的调整，就会造成混凝土颜色的差异出现。因此在施工中必须要控制料源并做好现场监督控制，躲免问题的出现。在施工中应该将石料冲洗干净，并适时进行级配检查，保证石料本色一致，躲免使用微绿色、发黑等岩石，躲免引起色差。

3. 细骨料

细骨料的选取应该以中粗砂为主，一般的细砂记忆造成混凝土出现各种易性差，容易出现离析，从而导致石料由于堆集于外露面而出现色斑、麻面等缺陷。对细骨料的含泥量控制应保证在1．5％以内，砂也要水冲洗干净，并定时的检查其级配是否合格。在施工前进行材料选择时，必须要保证选定一种材料之后就不再更换，从而保证混凝土外观颜色能够一致。

4. 外加剂

桥梁混凝土施工中外部的上、下部结构的浇筑基本上不需要添加外加剂，如果遇到特殊天气等情况可以考虑，但是必须要主义施工方法以及适当的添加引气剂，保证混凝土中的过多气泡能够顺利排出。在掺入外加剂是必须要严格的承重，经过配制成水溶液后再加入。

(二)施工工艺

1. 模板

混凝土外观质量与模板有着重要的关系，模板直接关系到其质量的好坏。使用的模板必须要有足够的刚度，保证重复使用不会变形。在施工前应该要出去其锈迹以及其表面的仿佛锈漆，保证模板表面的洁净会 光滑。混凝土上、下部机构施工的模板一般可以选用定型钢模，钢板的厚度一般要保证在大于等于5mm。对其加工应该要选择有加工经验的工厂进行精加工制作，保证模板的规格、尺寸达到施工要求，同时也要保证模板的平整度和横纵向的接缝保证严密。在钢板制作加工完成后，在施工前还可以根据施工的现场要求进行再次的精细加工。对模板的安装应该要保持水平状态，保证在安装时模板接缝外所涂抹的粘合剂以及海绵和橡胶能够保持最佳状态，并仔细的进行切除。在对混凝土进行浇注前，还必须要对模板以及其支撑进行仔细的检查，保证其符合施工要求。

2. 脱模剂

施工所用的脱模剂不应该选择有色或有凝固物的种类，以躲免其在粘附与混凝土表面时导致混凝土颜色出现差异性，或导致混凝土不平整。在施工中应该要选择质量较优的机油或专用脱模剂进行施工，同时为了防止混凝土表面留下红印，必须要将模板的表面进行清理，

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保证其干净整洁，要将铁锈和防锈漆用砂纸擦干净。在清理完成后，将脱模剂均匀的涂于模板的表面，要保证用量较少，现有光就可，否则将导致油厚的地方气泡排出困难，出现油斑。擦油后，还要注意保持模板的干净，躲免灰尘等粘着与其表面导致其编黑或不光滑。

3. 浇注和振捣

上文提到过，混凝土外观质量的缺陷大都与混凝土的浇筑和振捣有关，在混凝土搅拌时应该要将时间控制在2-3min内，进行充分的搅拌，对混凝土的坍落度应该要加强控制，躲免混凝土表面出现水泡或水迹，要根据实际情况调整水灰配比，保证混凝土的和易性。对于较难的振捣问题，如果过振则会导致混凝土表面的流砂与混凝土离析，真到不足则又会出现蜂窝、漏筋等情况。振捣应该目测混凝土直到其不再下沉和不再出现气泡时，并振出一层水泥浆是采用梅花形振捣方式，保证不漏振。

4. 混凝土养护

混凝土的养护处于施工的收尾极端，如果不能进行良好的养护，就会使混凝土出现裂缝和损坏等情况。一般要与混凝土浇筑完成后12小时开始养护，周期为七天，前24小时每两小时进行一次养护，24小时候每四小时进行一次养护，并在整个过程中对钢模板进行洒水降温。

四、 混凝土外观缺陷的处理措施

（一）混凝土表面破损

在混凝土表面出现破损并进行修补时，为保证其修补颜色与混凝土表面颜色一致，可以通过不断的实验将白水泥与普通灰色水泥进行配比混合，并筛除粗颗粒细砂，并在砂浆中掺用聚合物，用光滑的石板进行抹面，保证其表面完整光滑。

（二)混凝土表面裂缝

对于混凝土表面出现裂缝的情况处理，一般是通过涂刷水泥浆或涂刷低粘度的聚合物进行封堵，以阻止水分的深入。对于一些较深或较宽的裂缝，应该采用压力灌浆的技术进行修补，保证其完整。

（三）混凝土表面颜色不均匀

混凝土表面颜色不均可以通过稀释的酸性溶液对其进行清洗，后将处理后的表面用水再次进行彻底的冲洗。如果清洗效果不明显时，可以考虑使用表面涂层进行处理。

（四）混凝土表面露筋

对混凝土表面的漏筋一般要先分析其产生的原因和严重程度后对其进行适当的修补，保证修补后不影响其混凝土的结构强度和正常的使用。通常先用锯切槽，划定出需要进行处理的范围，形成整齐的边缘，后用冲击工具对处理区域内的酥松混凝土进行彻底清除。如果

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钢筋的保护层厚度不合格，就必须要将钢筋乡里进行移动，在准备工作完成后，采用喷射混凝土工艺或压力灌浆技术对其进行再次修补。

五、总结

混凝土外观质量是混凝土桥梁质量的外在表现，好的桥梁混凝土外观不能只靠施工完成后的装饰获得，而是必须要保证其外在装饰与内部混凝土施工质量相统一。对桥梁混凝土外观的质量控制是一项系统的工程，需要对施工过程的每一个环节按照施工设计要求和规范进行严格的控制，同时在施工现场根据不同的实际情况加以改进，保证其外观质量达标。

参考文献：

[1] 柳涛.浅谈桥梁工程混凝土外观质量的施工控制.辽宁交通科技，2005（7）

[2] 丁晓晴.浅谈市政桥梁工程混凝土外观质量施工控制.第三届中国建设工程质量论坛，2009

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