坑槽挖补开工报告

G311线(永城老城至豫皖交界)公路大中修工程 第五标段(K124+500～K130+000)大修工程

坑 槽 挖 补 开 工 报 告

商丘市路兴公路工程有限公司

2011年6月5日

项目开工申请

项目名称：G311线(永城老城至豫皖交界)公路大中修工程 施工单位：商丘市路兴公路工程有限公司 开工项目： G311线(K124+500至K130+000)公路大修工程坑槽挖补 桩 号： K124+500至K130+000 计划开工日期：2011年6月5日 计划完工日期：2011年6月20日 项目工程负责人： 郭建永 附件：1、施工放样报审表 2．施工技术方案报审表 3、建筑材料报验单 4、进场设备报验单 5、进场人员报审表 承包人： 日期： 审查意见： 驻地监理工程师： 日期： 审查意见： 总监理工程师： 日期： 由承包商呈报三份，批复后驻地监理办公室、监理代表处各留档一份，退承包商一份。 施工放样报审表

（编号： ）

合同号：NO.5

监理单位：中交国通公路工程技术有限公司 承包单位：商丘市路兴公路工程有限公司

致（监理工程师） 李俊峰 先生： 根据合同要求，业已完成 K124+500～K130+000段坑槽挖补 施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包商： 日期： 桩号或位置 K124+500～K130+000 K124+500～K130+000 工程或部位名称 原地面 坑槽 放 样 内 容 高程复测 标定轮廓线 备 注 附件：测量及放样资料 监理员意见： 监理工程师结论： 监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。

合同号：NO.5

监理单位：中交国通公路工程技术有限公司 承包单位：商丘市路兴公路工程有限公司

施工技术方案报审表 （ 编号： ）

致（总监理工程师） 王兴华 先生： 现报上 G311线（K124+000至K130+000）公路大修工程坑槽挖补 工程技术、工艺方案，施工方案详细说明和图表，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包商： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 日期： 工程管理监理工程师审查意见： 工程管理监理工程师： 日期： 总监理工程师审定的意见： □同意 审定结论： □修改后再报批 □不同意 总监理工程师： 日期： 承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。

建筑材料报验单

（编号： ）

合同号：NO.5

监理单位：中交国通公路工程技术有限公司 承包单位：商丘市路兴公路工程有限公司

致（监理工程师） 李俊峰 先生： 下列建筑材料自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。 后附商丘市智能交通建设试验检测有限公司出具的试验报告。 承包商： 日期： 材料名称 材料来源、产地 材料质量要求 用途（使用在何工程或部位） 本批材料数量 承 包 商 的 试 验 试样来源 取样日期 试验日期 试验结果 水泥 山东申丰 中砂 淮北 坑槽挖补 工 地 2011-5-27 2011-5-27 合 格 碎石 淮北 材料预计进场日期 致（承包商） 郭建永 先生： 我证明上述材料的取样、表验等是符合/不符合规程要求的，经抽检复查试验的结果表明，这些材料，符合/不符合合同技术规范要求，可以/不可以进场在指定工程部位上使用。 监理工程师： 日期： 由承包商呈报三份，签发证明后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各自留档一份，退给承包商一份。

进场设备报验单

合同号：NO.5

监理单位：中交国通公路工程技术有限公司 承包单位：商丘市路兴公路工程有限公司 致（总监理工程师）： 王兴华 先生： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 承包商： 日期： 序设备名称 号 1 挖掘机 2 洒水车 3 装载机 4 振动压路机 5 切割机 6 自卸汽车 7 碎石拌和机 8 风镐 9 规格型号 220 6000L ZL50C XM220 15T 250T/H 数量 2台 1台 3台 2台 2台 10台 1台 2部 进场日期 2011.06 2011.06 2011.06 2011.06 2011.06 2011.06 2011.06 2011.06 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 拟用何处 挖补坑槽 挖补坑槽 挖补坑槽 挖补坑槽 挖补坑槽 挖补坑槽 挖补坑槽 挖坑槽 备注 致(承包商) 郭建永 先生： 经查证： 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由承包商更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包商补充的设备） 请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 项目监理工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。 进场人员报审表

（编号： ）

合同号：NO.5

监理单位：中交国通公路工程技术有限公司 承包单位：商丘市路兴公路工程有限公司 致（总监理工程师） 王兴华 先生： 下列人员已按合同规定进场，请予核实。 承包商： 日期： 姓 名 郭建永 马传青 安红卫 朱俊梅 李振广 崔公银 梁丽 职 称 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 工程师 助理工程师 现场拟任职务 项目经理 总工程师 质检部长 合同部长 公路工程师 测量工程师 专职安全员 从事本工作年限 备 注 19 20 21 13 12 15 9 致（承包商） 郭建永 ： 经查证： 1. 满足施工及合同要求的人员： （准予进场） 2、不满足施工及合同要求的人员： （由承包人更换后再报） 3、要求增加的人员： 请你按照施工进度及合同要求，安排人员进场 项目工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。 施工技术方案

一、编制依据

1、公路工程施工投标文件 2、设计图纸

3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 4、《公路工程质量检验评定标准》 二、工程概况：

计划开工项目为G311线永城老城至豫皖交界大中修工程的第五标段的坑槽挖补，该标段位于河南省永城市的龙岗乡境内，起点桩号为K124+500，终点桩号K130+000，全长5500米，坑槽挖补面积约为6300平方米。主要工作内容为：对存在病害的旧路面进行切割，开挖后，用8%级配碎石进行填补。

三、施工方案、方法与技术措施

坑槽采用切割机切边，人工配合挖掘机风镐等进行开挖，小型翻斗车运输的方式进行。水泥稳定级配碎石采用厂拌法集中拌和，具体采用1台碎石拌和机拌和， 2台自卸汽车运输， 1台振动压路机或人工进行压实。

1）备料：水泥、碎石、中砂按工程进度的需要购进，数量能满足施工需求，并且按照规定进行各种原材料试验。

2） 机械安装准备：保证参加施工的各种机械都处于良好状态，保证施工质量和施工连续性。

3） 施工放样

在已损毁的路面坑槽边缘用油漆标出开挖边线。

4）开挖：

开挖时现场施工技术人员严格控制开挖深度及面积，根据老路破坏部分的范围，按“圆洞方补、斜洞正补”原则，划出大致与老路中心线平行或垂直的坑槽开挖轮廓线（正方形或长方形，比破坏部分每边扩大5-10cm），线条需顺直。用破碎机或小型发电机带风镐凿除边角部份。使槽壁垂直，并将槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁坚实，槽底基本平整。废料及时清运出施工现场，严格保证施工现场施工流程的的顺畅。

5）水泥稳定碎石的拌和

水泥稳定碎石混合料拌和采用场拌法拌和，拌和场应严格按照生产配合比进行拌和，严格控制含水量，并根据天气情况，对含水量进行适当的调整，保证运到施工现场时的混合料，含水量略大于最佳含水量0.5%至1%。

拌和厂严把原材料关，对不合格的材料严禁进厂，拌和好的水泥稳定碎石应均匀一致，不得出现严重的粗细料分离和离析现象，对不符合要求的混合料严禁出厂，并及时查明原因进行调整，试验人员应经常对混合料进行检测，控制好混合料各种材料的用量和级配情况。

6） 混合料的运输

由于路面坑槽不连续，大型车辆行走困难，因此混合料运输采用小型自卸车运输，装料前把车厢清理干净，车厢底板不得有杂物、土块粘连。

7） 坑槽的回填

混合料采用人工配合挖掘机进行填补。填补严格控制厚度、高程及平整度。混合料回填前，要将坑槽清理干净并在坑槽底及槽壁喷洒适量的水，以确保碎石混合料下底面的含水量。压实后的级配碎石其压实度不小于设计及规范要求。

8） 养生：

填补完成后立即进行麦秸覆盖养生,养生时间不少于7天，养生方法为洒水车洒水。 4、注意事项：

1）严密组织施工，尽量缩短从加水拌和到压实终了时间，此时间不应超过3小时，并应短于水泥的初凝时间。

2）压实后必须保湿养生，不使混合料表面干燥，不应忽干忽湿. 3）雨季施工时注意天气变化，在降雨来临之前将已回填的混合料尽快压实，雨天停止施工。

5）填补完后封闭交通，除洒水车外，养生期间任何车辆禁止在其上通行。