兰新第二双线兰州枢纽引入工程LX-LZSN-1标
深 基 坑 专 项 施 工 方 案
编 制： 复 核： 批 准：
中铁二十一局集团
兰新第二双线兰州枢纽引入工程项目部一分部
目
录
1.编制依据、范围 .................................................................................................................... 1
2.工程地质及水文地质条件 .................................................................................................... 1
3.人员机械设备配置 ................................................................................................................ 1
4．施工组织管理机构 .............................................................................................................. 2
5．施工总体方案 ...................................................................................................................... 3
6．施工方法及工措施 .............................................................................................................. 3
7.应急资源 ................................................................................................................................ 6
8．质量保证措施 ...................................................................................................................... 9
9. 安全管理措施 ...................................................................................................................... 9
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
中铁二十一局兰新第二双线兰州枢纽引入工程项目部一分部
深基坑专项施工方案
1.编制依据、范围
1.1编制依据
（1）铁一院编制的桥梁施工图及相关配套图纸。 （2）铁道部《铁路桥涵工程施工安全技术规程》。
（3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）中铁二十一局集团有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
（5）国家、铁道部、甘肃省现行的有关法律、法规。
（6）现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。 1.2编制范围
兰新第二双线兰州枢纽引入工程LX-LZSN-1标段项目部一分部部分桥梁扩大基础及承台施工涉及到深基坑开挖。 2.工程地质及水文地质条件
2.1 自然地理特征
地貌单元属黄河右岸高阶地，大型冲沟发育，冲沟两侧多为悬崖，阶地表层地势平坦，地表多为果园、房屋。 3.人员机械设备配置 3.1机械设备配置：
深基坑开挖主要机具设备见下表
深基坑开挖主要机具设备表
序号 1 2 3
机械和设备名称 数量 2辆 3台 2台 现状 良好 良好 良好 备注 汽车吊 钢板桩插拔机 挖掘机 1
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
4 5 6 7 8 9 10 11 12
3.2施工队伍配置
自卸汽车 变压器 发电机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 交流电焊机 插入式振捣器 真空泵 2辆 1台 1台 3台 3台 3台 5台 7台 3台 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 主要施工人员安排见下表。
每个承台劳动力安排表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4．施工组织管理机构
项目分部成立深基坑承台施工领导小组，由项目经理担任组长、总工程师担任副组长，各职能部门成员为组员，全权负责全线承台施工的组织与管理，对进场资源进行统一管理、统一指挥、统一调动，职能部门以充实施工技术、质量、安全为核心，突出工
2
工种 木工 砼工 电工 焊工 钢筋工 架子工 桩机工 装吊工 普工 合计 1个承台 3 5 1 1 5 5 1 1 18 40 备注 兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
序检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。 5．施工总体方案
根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用HN400×200钢板桩，依地质资料及作业条件、设计决定选用钢板桩长度，钢板桩入土深度经计算确定。打桩设备拟采用打拔桩机为25T吊车加液压高频振动锤，激振力220kN。
钢筋采用集中加工，现场绑扎。模板采用大块钢模，承台模板支撑方式为外加固。砼采用搅拌站集中搅拌、砼运输车运输、砼泵车浇注或导流槽辅助下料、插入式振捣器及平板振动器振捣、水平分层浇筑的施工方法。 6．施工方法及工措施 6.1施工方法 6.1.1施工准备
承台施工前，测量放出基坑中心位置、水平边线和高程控制点，随后进行场地的清理。在基坑顶面四周设置导流槽，备好雨水棚，防止雨水及其它地表水流入坑内。 6.1.2承台开挖 1、承台开挖方式
根据现场条件，承台开挖采用明挖方式，基坑采用钢板桩防护。
土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。
基坑开挖程序：测量放线→切线分层开挖→排、降水→修坡整平→留足预留土层等，相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工工序。 6.2钢板桩施工工艺 6.2.1钢板桩施工的一般要求
（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于桥梁承台基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便
3
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
6.3钢板桩施工的顺序
根据施工图及高程放设沉桩定位线→根据定位线控设沉桩导向槽→整修平整施工机械行走道路→沉设围护桩→将围护桩送至指定标高→挖土→砼施工→填土→拔除钢板桩。
6.4钢板桩的检验、吊装、堆放 6.4.1钢板桩的检验
钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。
1.锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。
2.为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。
3.钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。
4.锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨润土：干锯沫＝5：5：3 6.4.2钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
4
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
6.4.3钢板桩堆放
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
1.堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； 2.钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
3.钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 钢板桩打设钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求。
6.4.4拔桩时应注意事项
1.拔桩起点和顺序：可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
2.振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
3.对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。
6.5钢板桩施工方法
根据现场施工条件，采用单独打入法。此法是从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制。
1.先由测量人员定出钢板桩的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线，在轴向法向要求搞的情况下，采用导向架。
2.准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 3.单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
4.在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法
5
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
调正时，拔起重打。 6.6安全技术保障及措施
1.为提高钢板桩的安全可靠性，进行理论数据的计算，并对桩的强度及稳定性进行验证，确保基坑稳定。
2.严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，坑土堆放要平整最大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载，对围护桩的破坏，确保基坑安全。
3.建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，最大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。 7.应急资源
7.1人员、物资、机具及设备 7.1.1人员
深基坑坍塌事故应急人员由项目分部经理任组长，书记、总工、施工现场负责人、调度员、值班电工、现场保卫、医务员、抢险人员为组员的应急救援小组、善后处理组等。
7.1.2物资、机具、设备
（1）报警系统及通讯设备：对讲机、电话、手机等通讯设备。
（2）应急设施及机具：备用电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料；装载机、挖掘机、自卸汽车等抢险设备。
（3）其它材料工具：氧气、乙炔、木材、铁锹、撬棍、钢丝绳等。 （4）伤员急救设备：伤员担架、消毒剂、急救箱。
（5）救护车辆及交通工具：指挥车、面包车、材料运输车、救护车等。 主要应急机械设备及物资见下表
6
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
主要应急机械设备及物资表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
材料、设备名称 挖掘机 装载机 自卸汽车 液压汽车吊 电焊机 卷扬机 移动式空压机 抽水泵 发电机 单位 台 台 辆 辆 台 台 台 台 台 数量 2 4 3 2 4 2 2 6 2 备注 随时调用 25T 拉力5T 7.2应急组织机构
项目分部成立深基坑防护应急领导小组，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时等够迅速启动应急预案程序，便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。 7.2.1应急救援组织结构 （1）项目分部应急救援领导小组 组 长： 李平学
副组长： 李旦合、陈国立、刘君琪、樊昊
组员由各部门负责人及施工现场相关人员组成，具体为： 调 度：唐迟
工程部门：马宝刚、韩东、马长军 安质部门：赵志勇、侯国华、徐瑞 物资部：王玉敏、岳刚、王超 综 合 部：朱发郑、张毅 财务部门：刘志成 施工现场负责人：陈国立
抢险人员：项目分部及桥队全体人员。
7
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
7.2.2项目分部应急救援各负责人责权
（1）组长：李平学。全面负责组织应急救援预案的编制、交底、培训和演练，负责启动、实施以及调动所需人员、物料等资源的供给。
（2）副组长：李旦合、陈国立、刘君琪、樊昊。具体负责发生深基坑坍塌事故后，应急预案的启动和的应急预案的全面实施。
（3）调度：唐迟。负责信息收集以及内外部（外部：当地政府、医疗救护部门的紧急联系电话）、上下级的联络汇报工作，并按规定向上级等相关部门报告；同时按照领导的决策和安排进行上传下达；做好急救工作中车辆、物料、人员等的调遣工作。 （4）工程部门：马宝刚、韩东、马长军。负责深基坑坍塌事故应急救援预案的编制和演练培训；负责应急救援期间抢险方案的制定和风险再评价。
（5）安质部门：赵志勇、侯国华、徐瑞。负责深基坑坍塌事故应急救援预案的编制审核，不断完善应急救援预案。参与应急救援期间抢险方案的制定和风险再评价。 （6）物资部门：王玉敏、岳刚、王超。负责深基坑坍塌事故应急救援预案所需机电设备、物资、材料的配备。
（7）综合部：朱发郑、张毅。负责在深基坑坍塌事故应急救援期间，各部门的工作协调、上传下达有关信息和指令；统一对外报导口径，防止出现不真实报导；最大限度的控制媒体，降低负面影响。负责隧道坍塌事故应急救援期间所需急救药品、医疗器械等的准备工作，并在应急救援期间对伤员进行抢救和治疗。
（8）现场安全员：负责深基坑坍塌事故应急救援期间人员的疏散，现场的保护和秩序的维持等工作，并协助有关部门、人员进行事故调查和处理。
（9）财务部门：刘志成。负责深基坑坍塌事故应急救援期间所需资金的筹备、使用和管理工作，并协助应急小组成员进行急救。
（10）现场施工负责人：统一由救援组长指挥，负责组织现场抢险队人员控制现场，并组织进行现场抢救及现场保护工作。防止次生事故发生。
（11）抢险人员：项目部及桥队全体施工、管理人员组成，在深基坑坍塌事故消息后，立即组织人员在第一时间赶到事故现场进行事故的抢险（救）工作并协助保护好事故现场。 7.3工作程序
8
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
7.3.1报告、联络
（1）发生深基坑坍塌事故后，施工现场负责人应尽可能的组织疏散和抢险，并立即向项目分部领导和项目分部调度室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时间，进行救援。
（1）调度室立即报告分部经理。
（2）分部经理应立即报告局项目经理部并召集应急小组成员，应急小组成员按照应急预案中规定的责权开展工作。 7.3.2应急报告
深基坑坍塌事故发生后，项目部应根据事故情况由项目部负责人在1小时内将事故发生的时间、地点、伤亡人数及事故的简要经过用传真或电话报告当地人民政府安全生产监督管理部门。 7.3.3现场处理
深基坑坍塌事故有人员伤亡时一般需要进行紧急救护，为了挽救遇难者的生命，在事故现场须毫不迟豫地采取以下急救措施：
（1）组织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人员离开现场救治，对重伤人员立即送往医院进行抢救（医院电话：120）。
（2）立即进行现场封锁，无关人员禁止进入现场，对有可能发生的状况进行处理，防止事态的进一步扩大。
（3）安质、工程部门派专人及时对事故现场进行照相、录像，对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集确定事故原因的各种痕迹、物证等。 7.4后续处理
（1）现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守。
（2）安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。
（3）工程管理部门研究制定防止事故再次发生的可行性具体措施，并对措施的可靠性进行评估。 8．质量保证措施 8.1质量管理依据
9
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、规范、规程及管理办法等。
8.2质量管理方针
科学管理、系统控制；严格标准、落实责任；百年大计、质量第一；技术创新，信誉至上。
8.3 质量保证措施
建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中。
9.安全管理措施 9.1 安全目标
杜绝生产安全较大及以上事故；不发生安全生产一般事故；减少安全生产事苗或险情。杜绝工程质量重大及以上事故；不发生工程质量大事故；减少工程质量一般事故。杜绝因工程建设引起的较大及以上铁路交通事故；不发生因建设引起的一般通路交通事故。
9.2 安全保证体系
9.2.1安全管理组织机构 安全管理组织机构见下图： 安全管理组织机构
10
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
征 地 拆 迁 办 公 室 计 划 部 财 务 部 工 程 管 理 部 安 全 质 量 部 物 资 设 备 部 综 合 管 理 部 试 验 室 党工委书记 项目副经理 项目总工程师 安全领导小组 项目经理
施工作业工班 桥梁架子队
项目分部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。
9.2.2 安全保证体系
为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本项目工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。
安全保证体系见“安全体系保证框图”
11
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
安全保证体系 思想教育保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 集团公司安全领导小组 开工前检查 国家安全法律法规 包保责任制 施工技术安全规则教育 安全质量部门 施 工 过 程 检 查 各项安全生产标准、规程 奖罚分明 经济兑现 项目部安全生产小组 十一项安全生产制度： 1．安全生产责任制 2．班前安全讲话制 3．周一安全活动制 4．安全设计制 5．安全教育制 6．安全技术交底制 7．安全交接班制 8．安全操作挂牌制 9．安全生产检查制 10．安全事故报告制 11．安全生产奖惩制 安安全全生生产第产一第一 安全为了生产生产必须安全作业队安质员 收 尾 过 程 检 查 工班、工种安全检查员 安 全 生 产 目 标
12
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
9.3 安全保证措施
9.3.1基坑开挖安全技术措施
桥梁基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施。
坑边1m内不得堆土、堆料、停置机具等。坑边外围堆土高度不得超过1.5m。坑与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m。在基坑周边设置护栏，并立挂密目安全网，以确保安全。开挖过程中注意支护体系的变形观察。
现场备足应急抢修物资。 9.3.2承台施工安全措施
起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。
定期对机械设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越道路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有道路畅通无阻及人员安全。
9.3.3现场布置的安全技术措施
设置安全标志，在现场周围配备、架立安全标志牌。
施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。
现场道路平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，配置防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-2001《安全色》和GB2894-1996《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞设红灯示警，现场道路符合《工业企业厂内、铁路、道路安全规程》GB4387-94的规定，现场设置大幅安全宣传标语。
各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家和公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器存
13
兰新第二双线兰州枢纽引入工程 深基坑专项施工方案
放距离符合要求。
9.3.4施工机械的安全控制措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。 操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。
操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转
机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
14
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容