《【中国,跨在信息时代的门坎上】 烧香跨门槛先哪只脚》

《【中国，跨在信息时代的门坎上】 烧香跨

门槛先哪只脚》

“天涯海角”，在想像中曾是那样遥远。而今，真正的天涯海角已不复存在，人们即使远隔重洋也能听到彼此脉搏的跳动——因为人类已开始进入信息时代，我们生活的星球也被称为“地球村”了。

20世纪80年代，伴随着中国经济社会急剧变革的大潮，中国人开始真正成为地球村的村民。

如潮水般涌来的信息表明。现代化进程带来了信息流量的增大，流速的加快，以及流动结构的改变。中国开始从封闭走向开放。

仿佛是在突然之间，广告铺天盖地、无孔不入地闯入了我们的生活：报纸、电视、广播、体育比赛、文艺演出、公共汽车，大至车站码头，小至火柴盒，广告几乎无所不见；从电器服装到食品、化妆品，中国的、外国的几乎无所不有；甚至许多广告词大有取代儿童歌谣的趋势，它们在小孩子们中间广为传诵。“文化大革命”期间在中国被关押了26个月的英国记者安东尼·格雷，xx年1月重返北京时极为感慨，因为那些曾经十分熟悉的街道已面目全非：林立的广告牌取代了各种政治标语。今天，中国广告的数量以每年50％的幅度递增，广告经营单位近万家，从业人员10余万。

其实，广告业仅仅是信息社会一个最为一般、最为初级的标志，与此相应的还有各类专业信息机构、专业信息报刊。在我国仅仅xx年的时间内，已登记注册的各类信息机构有1万多家，专业信息报刊达1500多种，经营信息的人员在15万以上。不仅如此，我国传播信

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息、处理信息的手段也开始向现代化靠近，电子计算机和电讯设备被越来越广泛地应用，越来越迅速地更新。尽管我国的信息业发展水平还远不如发达国家先进，但它为我国经济发展所起到的重要作用却是不可低估的。

信息经济学家告诉我们一个数字。包括广告业在内的我国现有信息产业年总收入达50亿元之多，而它为经济发展所创造的间接价值就更是难以尽数了。

就这样，我们看到了一股滚滚而来的信息浪潮，流过中国的城市和农村，流过黄土地的每一个角落。接受那么多的信息刺激，我们的大脑既兴奋又紧张。时间节奏加快了，空间距离变小了，中国与世界、与不同的地区以及不同人们之间从来没有现在这样贴近。

对中国来说，商品经济是前所未有的新文明，是无法在传统的经济土壤中生长的新文明。从潮动着的信息中，我们隐约听到了商品经济新文明的足音。

新技术革命给人类带来了新的生活图景，发达国家已进入一个以创造和分配信息为基础的信息社会。在灵敏通畅的信息系统疏导下，世界经济联为一体高效有序地运转，以至华尔街患感冒，东京和伦敦也要跟着打喷嚏。

然而信息带给我们的效益并不是一开始就那样的显而易见，那样的至关重要。可以说封建的、自给自足的自然经济并不需要很多的信息；产品经济对信息的需求似乎也是微不足道。

翻开历史，我们就会发现商业和贸易先于英国工业革命数百年就

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在地中海沿岸兴盛繁荣起来，随后扩大到整个西欧，这也就是今天人们所谓的“资本主义萌芽”。西方的工业化是在商业和贸易的发达形成了市场体系以后才实现的。而在中国，在小农经济的汪洋大海中从来就没形成过统一的市场，商业与贸易也从来都是被排斥、抑制的。清末的洋务运动引进了西方的工业生产设备和技术，但却没有给中国带来工业化。

当我们反思中国经济为什么落后时，可以找出许多许多原因，但有一点是肯定的：尽管建起了为数颇多的工厂，但由于没有市场体系，排斥了市场竞争，企业是为了完成计划而生产，不是为了适应市场的需要而生产，结果就是低效率低水平。十几年前全国企业订货会也被称作“骡马大会”，因为上万家企业的供销人员云集一地，通过面谈面议达成交易，活像民间的骡马集市。那时企业的供应和销售主要是靠计划，交易会是作为一种有限的补充而存在的，基本上不需要市场供求信息。那年头，风尘仆仆、来去匆匆的出差者，要办理的事情在今天看来也许只需要拨一个电话；甲地急需的物资，在乙地可能正为积压难销发愁。正如联合国开发署前署长霍夫曼所指出：“发展中国家以为建立工厂就可以实现现代化，这简直是幻想。工业化首先意味着建立市场和市场信息系统。”

如果说，由于我国目前市场体系的不健全，我们还很难体验到信息的巨大效益；那么当我们真正地踏入到国际市场的舞台后，便又会生出另一番感受。

身为四川电子技术研究所所长的敖强访美归来时感触最深的就

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是信息短缺对中国产品走向世界具有多么严重的影响。他漫步唐人街，发现许多原本出自大陆的名特产品，标明的都是“台湾制造”，甚至起源于家乡四川的豆瓣辣酱也不例外，尽管这里出售的味道远不及成都市面上的同类产品。经过调查，他发现原来台湾在美经营信息的公司有110家之多，台湾产品打入美国市场在很大程度上得益于这些信息公司。更刺激他的是，洛杉矶一商人向他求购医用橡胶手套，他答应转告国内厂家。可是获悉了同样信息的香港商人，迅速地以1毛5分钱人民币的价格从大陆大量收购，再以25美分的价格转卖美国，最后大陆厂家大量生产出来的产品，只得“出口转内销”了。由此，敖强决心致力于涉外信息事业。xx年春，他出任中美合资的“创美信息系统有限公司”的中方总代表、常务副总经理。经过努力，“创美”建立了“中国产品信息库”和“外商供求信息库”，在国外设立了30多个信息代办机构。现在，“创美”信息把中国产品推向世界，把海外资金、技术引进中国，成为沟通中国与世界的一座桥梁。

商品经济的发展和市场的扩大，带来了货物周转量的增多和交通运输业的紧张，可是，中国的货车常常只跑单程，造成了极大的浪费。xx年初春，经营着武汉一家工艺美术服务公司的吴敏，贴“求车启事”使从广州运回的两吨装饰材料找到了配载的车辆，节约运费xx元，他从中看到了信息的价值，萌发了创办交通信息机构的念头。入夜，他来到车水马龙的长江大桥，发现一辆接一辆的空车驶过，汇成了一股空车流——而“九省通衢”的公安和交通部门曾规定，凡驶出武汉的货车，如果没有配载和路单，一律不予放行；禁止白天空车驶过长

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江大桥。吴敏感到，车主正是由于信息不通才找不到配载的货物，尽管货主积压着货物找不到运载的车辆。经过深思熟虑，他不顾家人的反对和社会的冷遇，毅然辞去了“铁饭碗”，于xx年底创办了“武汉交通信息服务部”，后来又扩大为“九州交通信息集团”，在全国各地建立了300多家信息中心，几年来，为社会提供交通信息1万多条，为空车配载货物几十万吨，节省了大量的油料，取得经济效益多万元。

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