一、编制依据
1、《起重吊装手册》；
2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
二、吊装内容
根据现场施工实际，需要起重设备配合施工内容有如下几种：1、墙身钢模板的拆装；2、现浇梁材料的倒运；3、施工的钢筋；4、工程材料的装卸。以上的起重吊装作业内容中，以上项最大起吊重物重量不超过12T吨，臂端起重量不得大于2.6T,应配备相应的索具。
三、吊装施工方案
1、桥梁贝雷架及钢模板的吊装
起吊前应检查吊装用钢丝绳索、吊具及吊环是否完整有效，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊钩的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，视长度来确定采用两点起吊或三点起吊，严防桥梁贝雷架及钢模板大幅度摆动，在进行吊装作业中，职安全人员进行巡视和指挥，禁止非作业人员入内。
在整个吊装过程中必须要有信号工全场指挥作业，起重吊车操作手要集中精力，严格按照信号工发出的信号作业。
2、吊装施工技术措施
汽车吊、起重吊和钢丝绳、吊具等做到自检合格后，报请监理单位进行验收、检验符合要求后，方可使用。
吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对贝雷加、钢模板的重量、长度进行明确及策划好吊装时汽车吊、起
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重吊停机位置。
贝雷架、钢模板吊装时，配备专职起重指挥，选其中一台机起重指挥为主，另一台机起重指挥配合主机起重指挥，确保贝雷架、钢模板在吊装过程中合理受力。
四、机械选用：
机械名称 起重吊 汽车吊 型号 50T 长江QY16F 数量 2台 2台 五、吊装全过程注意事项
1、操作者应了解塔吊的结构性能，熟悉安全操作规程并持证上岗；
2、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及发生其他事故；
3、 起重吊和汽车吊安装使用前，应按汽车吊和起重吊的使用要求加油；
4、工作完毕后，应将汽车吊、起重吊的起重臂和支腿收起，严禁将汽车吊、起重吊起重臂悬停在空中；
5、钢丝绳的使用与报废
1）、为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳始终应处于良好的润滑状态；
2）、定期检查钢丝绳固定端的固定情况；
3）、从贝雷架、钢模板抽出的钢丝绳，应防止其打结、扭结、弯折或粘上杂物；
4）、按照国标GB5972-1986《起重机械用钢丝绳检验和报废实
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用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：
A、如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废； B、如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废；
C、虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快的多，则钢丝绳应报废；
D、当外层钢丝绳磨损达到其直径40%时，钢丝绳应报废； E、当钢丝绳直径相对公称直径减小10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废；
F、外部钢丝绳钢丝表面出现腐蚀深坑，钢丝绳相当松弛时应报废，若内部有严重腐蚀，钢丝绳也应报废；
G、当钢丝绳的纵向轴线呈螺旋线形状，在钢丝绳长度不超过25d范围内，若d1》4d/3，则钢丝绳应报废；
H、形状急变的钢丝绳应立即报废； I、绳股挤出的钢丝绳应立即报废； J、钢丝挤出的钢丝绳应立即报废； K、绳径局部严重增大的钢丝绳应立即报废； L、产生严重扭结的钢丝绳应立即报废； M、绳径局部严重减小的钢丝绳应立即报废； N、部分被压扁的钢丝绳应立即报废；
O、弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，此种变形钢丝绳应立即报废；
5）、作业前检查机械各部有无损坏，各连接螺栓是否符合要求，钢丝绳磨损情况是否符合使用要求，汽车吊、起重吊吊具是否完好，检查汽车吊、起重吊钢丝绳排列是否整齐，发现重叠或斜绕时，应停机重绕；
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6）、吊工作前应进行空载试吊，检查如下项目： A、汽车吊、起重吊制动系统是否完好，工作是否可靠； B、起重钢丝绳安装是否正确，连接是否牢固；
C、起吊吊具是否完好、齐备，所用吊具是否适用所起吊的重物的要求；
D、起吊高度限制器工作是否正常，限制高度是否合适。 7）、起吊前，先鸣蜂鸣器示警，重物起吊前要试吊，重物起吊和下降要平稳、严禁对重物斜吊，吊运重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速和倒退。
8）、在施工作业中如遇雨或六级以上的大风应停止作业； 9）、起吊作业时重物下严禁站人，吊装作业前应检查吊扣、挂钩、钢丝绳、吊杆等部件，确认良好后，方可作业，同时注意起吊范围内的设备、构件等的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件，禁止在起重物下通过、停留及作业。
六、机械作业及设备使用安全措施
1、严格执行《建筑机械使用安全操作规程》；
2、汽车吊、起重吊作业时，吊装机械臂下不得站人，操作时机械臂距架空线要符合安全规定；
3、场内外的运输机械都必须保持良好状态，各种车辆严禁超载、超高、超速；
4、起吊各种机电设备、料具时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，及时更新；
5、起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并制定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定；
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6、起重作业中，司机先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20~50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长、大重物时，有专人拉放溜绳；
7、在生产作业期间，机械技术人员要经常深入现场，查看设备的使用和保养情况，检查操作者执行安全操作规程情况，发现设备运转不正常及时派人维修处理，严禁机械设备带病作业。
8、严格持证上岗，严肃工艺纪律，消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。
七、特别指出对汽车吊、起重吊操作人员以及信号工的安全要求
1、对汽车吊、起重吊操作人员的基本要求 1）、所有操作人员不得酒后上岗作业 2）、所有操作人员均应持证上岗.
3）、汽车吊、起重吊变幅应平稳，严禁猛起猛落；
4）、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；
5）、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
6）、各种其中机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件，如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
7）、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；
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8）、汽车吊、起重吊在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
14）、作业完毕后臂杆转到顺风方向，各部制动器都应加保险固定，操作室都要关闭加锁；
2、对信号工的基本要求
1）、从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗作业；
2）、信号工应当能够熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法；
3）、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责；
4）、信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起落吊全过程的安全；
5）、信号工在上岗时必须穿戴整齐专业指挥工作服，并要正确佩戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带，严禁酒后上岗；
6）、在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊；
7）、信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令，坚持“十不吊的规定”，即：a、被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；b、信号不清楚不准吊;c、吊物下方有人不准吊；d、吊物上站人不准吊；e、埋在地下物不准吊；f、斜拉斜牵物不准吊；g、小零散物无容器不准吊；h、散物捆扎不牢不准吊；i、吊物重量不明，
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吊索具不符合规定不准吊；j、六级以上强风不准吊。
八、维护保养
正确使用、定期检查、合理保养，才能保证起重机的安全工作。按《起重设备规范》要求：
1、金属结构的维护保养
汽车吊、起重吊金属结构保养的好坏直接关系到机械的性能、安全和寿命，因此在使用中应加倍注意保养。
1）、必须避免急剧的启动、制动；
2）、经常检查主臂的结构情况，发现裂纹，应停止使用，实施重焊；
3）、每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。 2、主要零部件的维护保养
1）、钢丝绳应每周定期润滑一次，润滑前应清除污垢； 2）、轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期涂油，涂油前必须清洗干净，若发现温度高、噪音大须认真检查，若有损坏及时更换；
3）、减速机内不能缺油，应定期更换润滑油，发现异常及噪声要及时检修；
九、应急预案
1、安全事故
在整个工程施工过程始终坚持“安全第一、预防为主、消防结合”的方针，特别是在进行危险作业和安全设施设置时，严格执行单位规定的各项安全制度和规范。坚决杜绝安全事故的发生，一旦发生安全事故，拨打120电话，在第一时间把伤者送到离项目部附近最近
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的医院。
2、机械伤害
随着建设规模的扩大，机械化水平的提高，令人担忧的问题就是机械伤害事故的增加。机械伤害、起重吊装伤害已排在“四大伤害”之中。应引起安全、设备管理人员的高度重视。机械伤害事故原因虽然比较复杂，但采取相应的措施是可以减少或避免事故发生，按机械的特点和工程特点提出危险环节和重点部位，多方把关。
3、消防
施工现场、施工操作面、生活区按规定设置灭火器和消防水龙头，如发生火灾，立即切断电源，人员疏散，氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带。同时组织人员利用灭火器材进行灭火，并拨打119火警电话，组织好消防车的进出场工作。
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