1.自费飞行员的报考条件是:
2.男性身高170cm到185cm,女性身高165cm到180cm;
3.按空军环形视力表双裸眼视力分别在0.8(e字表为5.0)以上,未做过激光角膜矫正手术,无色盲、色弱、夜盲和斜视等症状;
4.年龄不小于17周岁,不超过20周岁;
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民航自费飞行员招飞现在需要什么条件?
身体条件
一、基本条件
1、身高:男性在165-178厘米之间;女性在160-175厘米之间。
2、体重:男性在50公斤以上;女性45公斤以上。
3、血压:平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。
4、视力:双眼裸眼视力均在空军招飞视力(C形)表1.0以上;
或对数视力(E形)表5.0以上。
5、色觉:无色盲、色弱。
二、凡有下列病史或体征者不宜报名体检:
1、身体有明显畸型,四肢残缺功能不全及步行不稳者。
2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。
3、经常腰腿痛或一年内有骨折史者。
4、有慢性胃肠病(经常心口痛、吐酸水或拉肚子)或七岁后患过
传染性肝炎者。
5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。
6、经常头痛、头昏、失眠者。
7、家族及本人有精神病、癫痫(羊角疯)或本人有晕厥史者。
8、有口吃(结巴)者。
9、有梦游症(睡眠中下床活动,事后自己不知道)或十二岁后仍
有尿床现象者。
10、有耳聋,经常耳鸣或耳内流脓者。
11、乘车(船)恶心、呕吐者。
12、牙齿脱落三个以上或明显咬合不良者。
13、斜视者。
14、有夜盲者。
15、女性月经经常失调、痛经或伴有明显贫血者。
如果你的身体符合以上条件,那么你就初步具有报考飞行员的资
格了。如果要想成为一名正式的飞行员,还要经过近100多项的身体全
面检查。
心理品质条件
1、对飞行有较强的兴趣和愿望。
2、心胸宽广,性格开朗。
3、大胆果断,意志力坚强。
4、情绪稳定,控制力强。
5、理解、记忆等智力水平较高。
6、思维敏捷,反应灵活,四肢协调,方位判断准,模仿能力强。
条件
一、本人条件:学生必须拥护党的路线、方针、,坚持四项基本原则,热爱中国党,热爱人民,热爱社会主义祖国,热爱人民军队,思想进步,历史清白,作风正派,忠诚老实,道德品质好,遵纪守法,现实表现好,决心为保卫祖国、保卫人民的和平劳动而志愿献身飞行事业。
凡有下列情况之一者,不宜报名:
1.思想落后,对党的现行有不满言行的。
2.受对门刑事处分或处罚的。
3.有流氓、偷窃、、打架斗殴等不法行为的。
4.参加宗教组织并进行活动的。
5.高中和大学阶段受过学校处分的。
二、家庭条件:家庭成员及关系密切的亲属,拥护党的路线、方针、,历史清楚,无重大问题。
三、报名态度:学员(生)自愿,家长支持。
扩展资料:
1、南航开招百名自费飞行员
飞行员也有了“自费生”。南航宣布在全国范围招收首批100名自费飞行员。凡符合条件的男青年,经选拔考试合格后,支付总共71.8万元的费用,就能成为一名令人羡慕的“天之骄子”。与现行培养不同,达到合同约定的服务年限15年后,自费飞行员既可选择继续服务南航,也可选择自行择业。
2、环美航空进入中国开始招飞
加拿大环美航空集团是首家面向中国开发自费职业飞行员培养方案境外的航空公司。2008年进入中国开始筹备招收自费飞行员,进行不超过2年培训。毕业后取得飞机私用驾驶执照、飞机商业驾照执照、多发动机驾驶等级、仪表驾驶等级、夜间驾驶等级,为中国航空业发展提供了更多航空人才。
从此自费飞行员在我国开始出现。
参考资料来源:
百度百科-自费飞行员
百度百科-民航飞行员
广汉飞行学院招飞行员自费生要哪些条件?费用多少?毕业包分配吗?
广汉飞行学院招飞行员自费生的条件包括:
1. 身心健康,积极进取,并愿意为民航、高铁事业做贡献的有志青年。
2. 参加全国普通高等教育统一考试的应往届高中毕业生,并由省级教育考试院提供新生录取名册。
3. 年龄16至20周岁(按招生当年的公历8月31日计算),男性。
4. 双眼矫正视力不低于7E,无色盲、色弱、斜视。
5. 无先天性或后天获得性异常,无活动性、潜在性或急性疾病,无创伤性后遗症。
6. 政审合格,无不良记录。
关于费用,具体数额可能因培养方式和学院而异,您可以联系广汉飞行学院咨询。
至于毕业分配,这取决于毕业生的个人情况和民航、高铁等用人单位的需求。一部分毕业生可能会被分配到相关单位工作,但并不是所有毕业生都能得到分配。
怎样才能成为飞行员?
看你是兴趣爱好还是以此为职业。
兴趣爱好的话再国内就考个运动照或者私人飞行执照就可以,你就可以驾驶飞机自己去体验、去玩儿。费用大概在10万到20万之间,也不需要找专业的航空院校,现在国内不少飞行俱乐部都可以考,只需要找正规的、口碑不错的就可以。
如果是以此为职业的话就要想清楚是进民航、军航还是通航。军航比较清楚明了,只有一个途径,军航招飞。一般初中毕业会有一批,高中毕业也会有。军航待遇还是不错的,就是比较辛苦,要求也比较高。
民航的话主要以民航招飞为主,高中毕业参加民航招飞成为委培生,读航空航天类大学,与航司签订委培协议,毕业后到航司任职。一般都是公费生,公费生签订的协议基本都是终身协议,想要解约是有赔偿费的,而且随着级别越高解约费越高。自费的协议看情况,也会分5年、10年、15年这种,解约赔偿和公费一样,只是不同航司的赔偿费不同。除此之外还可以大学参加大毕改,上了大学之后再改学飞行。
想当民航飞行员至少要有私商仪执照,还有进行改装训练,英语至少要icao4,毕竟,航空市场还是以英语为通用语言,所以英语沟通比较重要。
进通航的话也需要有私商仪执照,看不同公司的要求,机会比较多,但薪资待遇比不上民航和军航,如果是有这个愿望又去不了民航可以考虑这个方向。
还有就是出国学飞,出国学飞机会比较多,但是回国就业比较麻烦,需要换照,而且出国学飞还是就留在国外吧。国外飞也需要私商仪还有ATPL,国外想进民航航司一般需要1500航时积累,可以在通航积累或者担任飞行教练积累。